Типові питання

Запис буде не особливо довжиною і не особливо коротким :)
Ну по порядку:

> Питання - Це щоб стати на два колеса легше було?
Відповідь - Ні, з передком авто більш стійке (див. Питаннянижче)

>
Питання - Як так їздити? До першого повороту і перевернешся! краще ніж стандартний жигуль і навіть краще ніж твій опущенийнива-плаза-фобос на супер-хуябі-ексельги з турбоАртемом на додачу ізапиляним потрійним аналізатором, пояснити я це ніяк не можу і небуду, але в тих поворотах де звичайний жигуль "сповзав" на 80, насапфі можна сміливо влітати на 110-120 і їхати як по рейках, повідео видно керованість:
ніж прикол?
Відповідь — У байкерів спитай, а ще краще у УАЗівників які коженсезон стабільно топлять свій уазик у болоті, хоча можна проїхатипоруч нормальною дорогою.

Питання — Менти часто гальмують?
Відповідь — Я проїхав близько 75 км з моменту складання) то якосьне особливо. А ось на 21011 Miami гальмували часто, багато разівобіцяли на штрафстоянку відправити, насправді ж якщо знати пдд (апдд україни та росії однакові в цьому плані), у нас це №31 протехнічну частину авто, то там ні слова не сказано про підвіску.Якщо починають розповіді про переобладнання, то переобладнання цеколи б з неї зробив кабріолет або з бензину перейшов на газ, алепідвіска це не переобладнання.
а фарами всіх мабуть зліпиш? Відповідь — Треба бути останнімдауном, щоб після підняття морди не відбудувати фари! Якщозаводських регулювань не вистачає, то в моєму випадку допомоглишайби під горщики. Відповідь - звичайно зіпсував, сором мені іганьба, взяв підняв морду і кінець усьому справжній колгоспник! Смішніше те, що зазвичай мені пишуть таке самі з купою вітровиків, бризковиків, мухобійок і тонувань (це як не заводські деталі і ззаводу їх не ставлять). Виявляється колгоспом нині вважається те, що у мене на автомобілі стоїть повністю заводське все (не рахуючибанки глушника), ну, а молдинги після зими з'являться, обіцяю))

b> Питання — По кучугурах напевно зручно кататися? Відповідь —звичайно вона хоч і виглядає як гелик, але по прохідності їй догеліка далеко) А так от на днях катався, на 1:51 захопився сильно, набридло їздити дорогами, поїхав кучугурами і бордюрами (та це одинз моїх етапів обкатки і автомобіля і сапфи) в результаті глушниктрохи погнув

Ну і для порівняння, відстань у моєму випадку від піддону до земліта інші паркетники :DЗапчастини на фото:1225295
Запитання — Трасою мабуть їхати неможливо?
Відповідь — Скільки разів укладав спідометр на 21011 Miami автоїхало як рейками, на сапфі буде ще цікавіше, поки більше 110 кмч неїздив, т.К. Слизько і зима :(

Питання — Дорогу добре видно?
Відповідь — Так практично без змін, мені навіть зручніше так ізвичніше дивитись.

Питання — Що за метал на сапфі, чи витримає вона великінавантаження?
Відповідь — зроблена з високоміцного металу, який товщі за рамиКАМАЗ-5511 рівно в два рази (для довідки рама КАМАЗу витримує трохибільше 25 тонн, далі йде на злам, вага всього жигуля трохи більшетонни).

>

Питання — Руль важкий? "важіль" то став огого!
Відповідь — Не можу пояснити чому, але кермо кручу одним пальцем, хоч "важіль" і подовжився, але кермо став як ГУР, фіг його знаєчому. Ну а спонсор типових питань:vk.com/south.style
www.SouthStyle.ru

"
Ну а спонсор типових питань:
vk.com/south.style
www.SouthStyle.ru
>
"
Ну а спонсор типових питань:
vk.com/south.style
www.SouthStyle.ru
>