Зміна зчеплення з маховиком Luk 600019700

Продовжуючи тему експлуатації економічних дизельних авто з Європи, змінюю зчеплення у зборі з маховиком
Вибрав комплект 600019700 Luk ціна 21500 грн/600$>
600019700 Luk
Чому?
1. При рушанні з місця часто відбувався "дигдик-дигдик", якщоприпалити зчеплення на першій передачі 3-4 рази то " Якщо проїхатипо трасі 100-200 км і заїхати в місто то буде те ж саме.
2. Якщо підвищувати повільно оберти, при 1000-1100 з'являєтьсявідчутна вібрація
3. Якщо їхати під навантаженням на 5й на 1500-1700 і давати газу топочинаються поштовхи легкі
4. Якщо на другій передачі спробувати проїхати лежачого навіть звижимом зчеплення, рушити на швидкості 10 км на другий відбуваєтьсяжорсткий "дигдик".
Ну власне все, поміняли + сальник 7701473544
Підшипник коленвала 322021329R для 636-го мотора брати не треба, там його немає
Маховик старий 13роки, кошик та диск Luk, вичавлений стояв Valeo 13року
Вирішив перевірити старий маховик згідно з рекомендаціями зпрофільних відео.
Відео на тему багато, ось приклад Ютуб

Далі фото старих деталей:

Встановив індикатор, маховик лежить рівно, тягнути буду вгору заболтик
Потягнув, вийшло 2 мм. Допуск у техніку 2, 9
Далі порахував зуби від і до, див відео зрозумієте про що мова
Ну типу 6-8 зубів як рахувати
Невеликі припали
Диск нерівномірно зношений з боку кошика
Кошик з невеликими припалами теж
ніби з повітрям у системі, на 4 день кошик підвівся і тепер всекруто! Запчастини на фото:7701473544