Сьогодні ось забрав гальмівні шланги на автоленді у Ігорка і поїхавдодому відразу ставити, бо моя ліва задня і права передня потекла.Може хто не знає, на майбутнє якщо мінятимете задні, то беріть двіправі, ліва просто йде коротше і якщо видамкрачувати машину вонайде в натяжку і згодом іде в непридатність. В області попи всезмінилося добре, без особливих зусиль на радість )
Ось як видно на фото ліва коротше за праву, чому так зробили незнаю, але все ж таки краще дві правих ставити ))
<От передуля трохи підвела, довелося знімати кронштейни кріпленнягальмівних шланг і відкручувати гайку кріплення шланги влещатах…
Ось все стало на місця, все Але тут же задалося питання якпрокачати гальма то тепер, всі кого міг покликати на роботі абонавчанні, спробував самопливом пустити, фігня виходить. Прочитавпро такий цікавий спосіб, беремо звичайний клапан, я знайшов у себев загажниках ось такий, одягаємо за стандартом на прозору шлангу івиходить така цікава пристосування. Може не новина для когось, алея з таким зіткнувся вперше і може кому нагоді, та й зручніше такнавіть ніж з напарником) Потім одягаємо на голку, буквально начверть оберту відкручуємо її, якщо більше відкрутити може піти повзшланги і біжимо наявляти педаллю гальма поки не буде туга і не будеповітря виходити з трубки, ось таку операцію проробив на всіх 4-х.Праве заднє - ліве заднє, праве переднє - ліве переднє.
І як на мене вийшло все чудово; )
Коментарі
Поки немає коментарів — будьте першим.