За пів року проїхав мій Forester першу тисячу. Середня витрата помісту виходить 12.5-13л. Т.К. Поїздки досить короткі, а якщодоводиться виїхати трохи далі то цілком укладається в 9- 10л., траса 7-8л, для 2, 5л движка відмінний результат.Потужності дляміста вистачає, але різкого вибухового ривка при розгоні невідбувається, швидкість набирає плавно. З.В.. В обмеженому просторідуже допомагає.Тряпичний салон при будь-якій температурі повітрязалишається м'яким і комфортним за рахунок поперекової підтримки, не шкодую що ні шкіра.Хоча цього року зими у нас особливо і небуло, сніг випав всього кілька разів. Бруд спеціально не з'їжджав, але доводилося проїжджати поганою дорогою, і я завжди знав щомашина не підведе, і вона завжди проїжджала не помічаючиперешкод.Відкриттям для мене стало відкриття люка, це не те, щоопускання бічних стекол. Повільній їзді містом, вітер в салон незадуває, але при цьому в салоні свіжо, йде повітрообмін. Музикапосередня, але керування просте і зрозуміле, так само і з кліматом, гучним зв'язком, круїз контролем. На рахунок круїз контролю, спробував раз на дистанції 200км і відразу захотілося поїхатикудись у далеку подорож. За переклад миль за кілометр, фаренгейти вцельсії висловлюю подяку Олексію ultra-lammer, післяцієї процедури все стало на свої місця. Враховуючи глобальнепотепління, змінив сувору зимову гуму General Altimax Arctic 12 навсесезонну топову Goodyear Vector 4Seasons Gen-2 SUV з наміром неперевзувати зимову назад. Розмірність та ж 225/60/17, гайкизатягнули як по мануалу 120Нм.
Коментарі
Поки немає коментарів — будьте першим.