Усім привіт, уся робота, робота, робота і ось у суботу вирішивприділити пару годин часу для улюбленого авто!
приблизно тиждень тому почалися стуки не зрозумілі. Тертя металу чищо, а потім воно зіскакує ... Втім не зрозумілий звук, думав якаськульова, але на жаль не вона ... І швидше за все це знову приводу... Скоро просто змусять мене їх викинути і поставити 2 повністюнових приводу)
А взагалі треба зробити нормальну діагностику)
може було у когось? звук проявляється ТІЛЬКИ при старті або вженавпаки перед зупинкою (можете уявити якого так їздити по пробках)начебто щось натягується, або як у підводному човні тиск тисне встіни)))) коротше ось так можу це описати, але хрускоту чи явнихклацань немає!
що робив сьогодні
подушки стійок SACHS 802 088 (у коробці той самий лемфердер)коротше те саме, що й оригінал тільки в коробці саксу він коштуєдешевше) фото
але старі подушки які стояли у мене виглядають якісніше… ІМХО алена фото можна побачити
нова
> стараЗапчастини на фото:8646713
загалом старі були ще нормальні на одній маленький надрив, а надругій уже серйозніше все
На 60-тці у мене при пробігу 64 обидві були розірвані…
стійки стабілізатора Lemforder 25553 02 про них нічого навітьписати, старі були трохи втомлені але ще "нічого" і кульовіLemforder 25550 01 ось кульові теж стояли від лемфа і були безжодних видимих причин на заміну, але раз міняємо підвіску всю, товсю! )
/>
нова
стара (однакова навіть заводські цифри ті ж)
нова кульова на своєму місці
всі зібрали
розвал зробили і поїхали) але звук і легкі удари залишилися…Нарешті я поставив захист грм, тепер все чітко і ремінь у своїйідилії
свічки Volvo 8692072 хоч і минулий комплект оригіналу у менепроїхав аж 0 км і при першій заводці 2 свічки лопнуло і пробиликотушки… але сподіваюся це був шлюб або впали де -то притранспортуванні, але екзист забрав і гроші повернув і 25000тис яїжджу вже на Denso PK20PR-P8, нічого про них поганого сказати неможу, але душі захотілося покататися на оригіналі)) свічки залишивна потім коли розберуся з каталізаторами (вони вже вирізані)залишилося розібратися з мізками, це буде в наступному пості)
Коментарі18
З приводу звуку - реактивну тягу акпп дивилися? Зазвичай це з її причини виникають звуки при старті та зупинці. Ще верхню опору двигуна треба глянути.
Верхню міняв. А реактивна була норм. Звук якось пройшов сам собою)
). У мене якось шмат гілки застряг під захистом двигуна - я всю голову зламав - що за дивні звуки. Поки не заліз під авто )
Свічки можна поставити Beru. Цей той самий оригінал, але дешевше.
У атмо.
Точно...
Тож намагаюся знайти, що стукає у підвісці, подумую про півосі 😂 Буває іноді постукає і потім пропадає на довго.
Я з'ясував - граната ... Вчора взагалі жах почався, ось чекаю вечора поки прийде)
Я пробував вивертати колеса і їхати, стуків немає )) Кульові теж міняв, сайлентблоки теж нові))
Я теж все це пробував і тиждень тому не було, а вчора почався стукіт при будь-якому розкладі (ліво, право вперед, назад і т.д.)
Буде що підлікувати і вольва забігає далі справно)
Був стукіт а тепер уже майже хрускіт, ледве доїхав додому намагаючись не крутити кермом
Зате відомо, що міняти, а в мене вже три рази в сервісі дивилися і не знайти ))
Ні фіга не граната, поміняв трипод, все залишилося ... Вироблення в склянці мінімальна і люфт практично немає. Але стукіт/скрипи/хрустки залишилися точно також при зупинці і або при наборі швидкості
Готую себе до нових півосей)
Це Лемф але винос виробництва з Німеччини в країну майже висхідного сонця. Але все-таки лемф. У різних заводів різні печатки.
Оскільки ж опори ні фіга не лемфердет. там L-в трикутнику а повинна бути сова і чітко вибита без всяких розмазів!
А що тоді це?