Всім привіт! Прийшло тепло і зайнявся машиною. Було куплено:1торм. Рідина Ate 03.9901-6402.2 ціна 375
2 торм. Диски Zimmermann 280317520 ціна 1130 грн/шт 3 торм. КолодкиNibk pn8808 ціна 750 грн. Циліндрів Ate 03990205112 ціна 235 грн. 6фарба жаростійка срібляста New Ton 120 грн 7 очищувач гальм 100 грнРідина змінював переднє ліве, переднє праве, заднє праве, заднєліве, пішло приблизно 0, 75.Була дуже брудна, прокачував поки непішла як сльоза.
Супорта зачищав щіткою на дрилі, потім знежирював і фарбував, БЕЗГРУНТУ, так написано на балончику. trw, циліндри мастилом Ate.
Спереду проставки прибрав повністю, ззаду віддав токарю, проточилидо 18мм (були 30мм). 30мм дуже багато, думав сяде, але не сів, машина була дубова. Без простовок у рази м'якше.
Поставив шайби на приводи під час боротьби з вібрацією. З цієї темитрохи пізніше зроблю окремий пост із розмірами шайб, та звітом проповедінку авто.
Забув дописати, на гальмівних дисках болти не відкрутилися навітьударною викруткою, поскручувалися. Поки поставив без них, думатимущо робити.
Схожі записи
Заміна амортизаторів, пружин, важелів та тонування
Заміна амортизаторів, пружин, важелів та тонування
12
Коментарі20
мастило для гальм. циліндрів Ate 03990205112 ціна 235 грн.А де за такою ціною є це мастило?
Інтернет магазин s car. У мене там опт, але ціна опт і роздріб не велика.
зрозумів
Зайшов на сайт, ціна на роздріб у них 236 грн
Я справді такого не бачив. Сенс фарбувати? Колодки тепер забилися?
Ой. Я не правильно зрозумів! Це із заводу так. Щоб не іржавіли
Не зустрічав.
Зіммерманн йдуть повністю фарбовані або в якійсь обробці, є диски на яких фарбована тільки частина, де колесо прилягає!
Ну ...
Навіть китайці тепер фарбують. Той же devers брав задні, був фарбований весь. Там дуже тонкий шар, швидше за транспортувально-пакувальне рішення, щоб не іржавіли. Хтось маслом з пергаментним папером вирішує це питання.
Цікаве рішення пофарбувати поверхню під колодками. Вперше таке бачу.
Хіба не з найдальшого колеса від головного гальмівного потрібно починати? Зад правий, зад лев, перед правий, перед лев.
Дився мануали та звіти, на наших машинах прокачують так як у мене в пості. Працює все відмінно.
В інструкції саме з передніх. Але я прокачував по-старому. Жодної різниці не відчув. І проблем теж.
А гвинт кріплення диска де подівся?
Я ж написав наприкінці, скрутилися. З боку водія обидва, а з пасажирської один. Буду щось думати, поки так їжджу, все одно диск колесом притиснутий.
Але ефект від шайб є?
Ще поки не знаю, проїхався тільки кілометра 3 при швидкості 50-60. Перевіряв гальма. Тиждень покатаюся, на різних швидкостях, відразу відпишуся. Я їх кинув тимчасово, якщо допоможе, то поміняю трипоїди.
Мене ця вірація в корінь заїла, замовив шрус внутрішній зі США чекати 21день. диски прикатати потрібно. не так щоб не сильно.
А вібрація точно через трипоїд? У мене після 120 ковбасить кермо, я не впевнений, що це через трипоїди. Перевіряли трипоїди без люфту. Якщо після гальмівних дисків, шайб, перевзуття на літо і розвалу не пройде то скину кардан . Більше не знаю в який ...