Знову зрізана піввісь

Сьогодні. Близько 1 години пополудні. Рухаюся з міста додому.Під'їжджаю до окружної. Червоне світло на світлофорі. Зупиняюся наперехресті. Загоряється зелений. Назад (при виїзді на перехрестяневеликий ухил).
"приїхали, піввісь зрізало, головне щоб не в коробці" - подумавя.
Торможу, включаю аварійку, показую водіям, що стоять за мною. Щобоб'їжджали.Скачуся по узбіччю до початку підйому.Виходжу з авто, дивлюся під задню частину автомобіля.Права піввісь лежить гумовимвідбивачем на випускній трубі.Рашує те, що це сталося в 10 км відбудинку.Закриваю автомобіль.Голосую.Зупиняється Москвич 402 навигляд У непоганому стані. Додому Взяв у гаражі піввісь і поїхавназад до машини вже на маршрутці. Приїхав, піддомкратив, знявзламану піввісь, поставив привезену. Вся операція із заміни півосізайняла близько 25 хв. Сів у автомобіль і поїхав додому.
Аналіз події:Справа в тому, що для двигуна, який зараз стоїть наФеніксі перша передача дуже коротка і при незначному натисканні напедаль газу в основному відбувається зрив колеса в букс. Але вданому випадку зриву не сталося з низки причин:1. Перед перехрестямє підйом, який при рушанні з місця більше навантажує заднювісь,
2. Автомобіль був трохи навантажений,
3. Напевно, найголовніше. Кільцеву дорогу відремонтували цієївесни, відповідно асфальтове покриття на перехресті в хорошомустані. Температура в тіні більше +35 м, яскраво світить сонце.Асфальт розігрітий і має шалену зчеплюваність із шинами. Про якепробуксування в таких умовах можна говорити. Як результат, одна зпівосей не перенесла шаленого навантаження і була перекрученанавпіл. Якби стояв самоблокуючий диференціал з переднатягом, точастина моменту, що крутить, передавалася б на інше колесо інавантаження на півосі були б розподілені більш рівномірно.