ГБО
останній час мене не влаштовувало як працює ГБО. Поїхав я вчора настанцію зробити ТО, фільтра та інше. Перше питання який вони задали "газом в салоні періодично не смердить? ". Сказав що буває. Прийшлахана 3 і 4 форсункам, відключили їх і машина стала працювативідмінно, форсунки у мене необслуговуються.Поставили нові форсункиRAIL 4 циліндра, 2 OM. Проїхалися, все налаштували. За ціною:
робота 500 грн.
форсунки 900 грн.
шланги на 10 40 грн.
хомути 10*16 6 штук 90 грн.
фільтр у редуктор 60 грн.
фільтр 1*1 80 грн.
діагностика 150 грн.< br>
Коментарі9
Найзвичайніші обслуговувані форсунки це valtekПід наш газ саме воноІ чого так дорого фільтра?)та і робота дорогоІ яка різниця між 10 і 12?смердить на з'єднанняхРобота установником або нормально часуЗнаю що говорю)
Під наш газ - може бути, але не під наш двигун. Мотор МеМЗ-307 погано працює на повільних форсунках. Я на своїй замінив встановлені попереднім господарем RAIL на STAG W02. Різниця відчутна. За фільтра і справді дорого якось.
Стаг найнормальніший Але за те, що не працює нормально на звичайних форсунках вперше чую)
На МеМЗе тривалість упорскування на ХХ, наприклад, 2.2 мс проти 4.5 на корейських, от і доводиться форсуночці відпрацьовувати цей інтервал. Повільна не встигає, двигун ковбасить. Пробували як експеримент поставити валтек, новенькі - те ж саме. Постав...
Хоча так Один раз було таке згадав Ставілі а сенс не працював взагалі на валтеках Барракуда ставили і все ок
Барракуда хороші форсунки, швидкі, але на хорошому газі. Хана відмінні, але дуже багато підробок, до того ж стаг теж розбірні, є ремкомплекти.
Барракуда вмирає від нашого газу (Я їжджу на другому поколінні Стоїть вже року 3/4 не пам'ятаю і все чудово
Так а чого йому не працювати, двійка це карбюратор практично) Я просто вирішив залишити впорсковий мотор упорсковим.
У мене на форді стояло 2 покоління Але для 2.9 як то взагалі не дуже) ставив 4А на сенсі все одно яке