Конфіг 2020 початок історії

Їздив і думав, як же по швидкому реалізувати заплановане щоб довгоне ходити пішки і зрозумів що ніяк і потрібно мати другу машину. Щеминулої весни стрільнула в голову ідея пригнати зі США розбитумашину, самому відновити і їздити поки форик висітиме напідйомнику, а потім продати і ще заробити на цей $$$) Забігаючивперед скажу що ні фіга не заробив, одні мінуси :(
Ось вона моя тимчасова жоповозка)
У порівнянні з фориком більш хитка і жирна, слабкі амортизатори, завитратою не сильно велика різниця (приблизно 2 літри), жор масланемає взагалі, місця більше, музика не дуже, приємно вразиласистема EyeSight, гальма нормальні.Загалом відмінна машина на всівипадки життя, ну дуже вже дуже комфортна.Але на жаль шкодазаморожувати стільки грошей на таку дорогу машину і в найближчомумайбутньому буде продана.
Що гойдається форика, ще влітку зауважив, що рідні пороги почалиіржавіти, стало зрозуміло, що за найближчої можливості требаобробити. Вирішив замовити через Atomic (ціна була найнижча)
Ну і хитливо ж прикупив кофтяк, щоб бути в темі
Коли знімав двигун мені як завжди пощастило і трос обірвався
Двигун упав, але слава Богу не високо і нічого не поламалосяЗавантажив у багажник і відвіз на Atomic до Миші Коли почав знімативсе інше знизу бачив що там все поржавіло Горловині взагалі наставпіпець Коробку теж довелося зняти. Ставитиму коробку від STIФоріка. Кузов відтягнули, щоб зачистити і обробити все днище Днищевийшло ось так Пороги теж зачистили і обробили Щоб не нудьгувати вбудинки на карантині, вирішив зробити піскострум > Штука класна, тільки потрібно ідеально чистий і сухий пісок, щоб незабивалось
Отпескоструїл і пофарбував найіржавіші детальки
Горловина після піскоструму і фарбування
Купил задній стабілізатор від STІ, отпескоструил, буду ставить
Підрамник після піскоструму та фарбування
Заодно запресував нові сайлент-блоки заднього редуктора
Тиждень тому забрали кузов з фарбування, полірування.Підфарбовувалися коцьки, подряпини
Примірка бампера
Витягнув штуцера підігріву дроселя і заглушив гумками
Точнув заглушки магістралі підігріву дросеся
Приміряв паливні рейки Agency Power
Днями доїхав паливний регулятор HKS
купити за миску пельменів кронштейни стабілізатора Perrin
Стабілізатор STI на місці. Тяжки від легаси (українськоговиробництва) посилені. Кронштейни важеля пізніше дороблю Встановивармований шланчик зчеплення
За ідеєю все готово, залишилося тільки зібрати.Але ще ніяк не можедоїхати дріб'язок для паливної з Китаю. Сподіваюся вийшло цікаво :)Ставте лайк! Намагатимуся швидше закреслити продовження!