Фронтальник із розворотом

Ще перед новорічними святами відігнав машину до Паші Garage 13.Була мета зробити фронтальник. Хотілося довжину фронту 800 мм, щобне було видно бачків у прорізі бампера.

Але примірка 800 * 300 відкинула це бажання:) дуже вже великийрозмір в живу. Я все-таки погодився на розворот.По грошах виходилощо з розворотом що без нього.Ядро вибрав Bar and Plate.Наприкінцісічня по роботі пощастило побувати Києві, та й обов'язково заїхавподивитися як там мій субарик.<
Спочатку ламав голову що робити з підсилювачем
Зійшлися на тому, що зняти його нафіг
Підкапотка на момент візиту
Зробили проставки колектора.Відпескоструїли мій колектор і хол. Непросив, за що величезне спасибі) Дуже круто виглядає в яскравочервоному кольорі З'єднання на v-band Ремінь генератора ось такийТрохи пізніше вже приїхав забирати машину. Виглядає вся ця справаживою дуже Жирно. Фотки вже зробив у будинки в гаражі.
Тепер під капотом феншуй
Забабахали новий розширювальний бачок G13
Принагідно встановили фірмову олію смітник і пофарбували мої старіпайпінги
Сам інтеркулер настільки міцний, жорсткий і важкий, що можнавикинути підсилювач бампера
Всі такі тріснув аппайп варений мною напівавтоматом
Випросив Пашу зробити новий
Метал товстий, тепер уже точно не лусне
у роздмухуванні турбіни я не помітив. За відчуттями, машина навітьбез налаштування куляє ще краще, ніж раніше. Задоволений, як слон! Тепер не соромно відкривати капот)
Тепер мій старий інтеркулер GRB + направляйка на продаж