Одразу обмовлюся, тому що мені не завжди вдавалося приїжджати насервіс особисто, то деяку інформацію подаю лише зі слів батька.
…
На СТО, дизелісти відразу визначили, що паливна на нашому моторі нерідна, адже вона конструктивно була від турбо дизеля, а як мизнаємо, на нашій LT-шки встановлено звичайний дизельний атмосферникACT, загалом нашу стару паливну TD майстри продіагностували ізасудили до глибокого кап.Ремонту або до повної заміни її наіншу.
Шукати іншу ТНВД не довелося, адже у цих же майстрів була в засікаходна така паливна, як нам і потрібна була. Атмосферника і засловами цих же майстрів, ця паливна була у відмінному стані плюсперед встановленням її обов'язково для профілактики ще разпереберуть.Ціна за ТНВД була заздалегідь обговорена, на що батькодав згоду.А продавалася вона по низу українського ринку, так що вцілому Зізнатися чесно, зовнішній стан новопридбаної ТНВД трохизасмучені, тому що весь агрегат усіяний коцьками та подряпинами.Але, в даному випадку естетика не важлива, аби агрегат був технічносправний і справлявся зі своїм завданням. > Попутно з паливною, було замінено ще пару паливних магістралей.
Також було встановлено новий комплект свічок розжарення BERU кодGN857
Та й про форсунки не забули. У всіх форсунках було заміненорозпилювачі на нові Bosch. На жаль, номер розпилювачів не знаю.Мене лише попросили докупити комплект нових ущільнювальних шайб, мій вибір ліг на ELRING код 086843
Ще знаю, що форсунки з новими розпилювачами були налаштовані натиск 128 бар. Так, в ідеалі має бути 130 бар, але дизелісти зробилисаме на 128 бар, чимось там аргументуючи, що так буде правильніше.На жаль, при цій розмові я не був присутнім, лише передаюінформацію, що дісталася від батька.
І ще для історії додам, що коли перевіряли форсунки зі старимирозпилювачами, то їх тиск був налаштований на 135-136 бар.< br/>
…
Все вище перераховане, було зроблено/встановлено наприкінці березняі початку квітня 2021 року. Кардинально та й вихлоп став дужечистеньким. Всі виконані маніпуляції явно пішли на користьавтомобілю!






Коментарі
Поки немає коментарів — будьте першим.