Складання машини та важливе питання по коробці

Ось і пролетіли 4 місяці капітального ремонту. Зробив усе помаксимуму. Все чистив, ґрунтував, фарбував. Всі запчастини замовлявсам через фірму доставки. Без наших перекупів. Порівнював, різницяколосальна. Поршня з пальцями і кільцями По головці тількишліфоналу і перевірили на герметичність Седла в хорошому стані, 3кута як із заводу Притирав клапана сам Перебрав всігідрокомпенсатори, вони були так забиті старим маслом, просто дожаху, ледве поршеньки витягував.Всім раджу їх перебрати, оскількитам дуже сильно застоюється масло.Особливий пост по нимзроблю.Прокладки нові фелпро і Віктор Ренц. Болти.Коробці перебрав, поміняв фрикційні і прокладки.Вона в хорошому стані.Задня подушканова.Повірив кріплення задні підйомника.Перебрав блок АБС, відпескоструминив всі супорти і пофарбував у фарбу з алюмінієм, 500градусів тримає. Поставив новий радіатор акпп. Всі нові патрубкина пружинних хомутах, відновили правильне положення задніх трубокохолодження. Блок, головки, випускні колектора відвозив наспецмийку, але навіть після неї ще віддирав у впускному колекторігавнецо. Олія у двигун Мотюль, в коробку Кастрол 3. Фільтр маслянийМанн, повітряний фільтрон. Чистив форсунки. З неприємного потеклитрубки гур. Вони мене просто заборгували, мінятиму на гумуповністю. Купив шпринцівку гідравлічну, скрізь запхав нове мастило.До речі супорти передні від 92 і 93 роки відрізняються поршнів, відповідно колодки не взаємозамінні. Зробив два передні датчикиабс. Жаба задавила купувати їх за 100 доларів. Найскладніше булозняти їх із маточини перед піскоструминною. Поставив захистмоторного відсіку. Закриває повністю днище, з одного боку добре, менше бруду та пилу, а з іншого якщо щось потече, то не відразупобачу і складно буде визначити звідки. Перебрав всю проводку, знімав стільки шарів ізоленти скільки було господарів))) замотавспеціальної ізоленти, зверху гофра, а потім ще й шар ізольенти.Працював і до 3 та до 5 ранку. Після роботи. Втомлювався жахливо. Анайголовніше думав що зможу зібрати за 5 днів, в результаті збіркарівно місяць. Може якби я не робив все по феншу, було б швидше, алеце ж для себе. У підсумку сьогодні виїхав і став обкатувати, алез'явилася проблема по коробці ((. З прогріванням коли зупиняєшсячекаєш зелений сигнал, відпускаєш гальмо, а вона не їде, даєш газу, вона як на нейтралці.Переключаю все режими повний нуль.Потомзнайшов спосіб як рушити.Включаю задню даю газу середньо і воназривається з місця назад, потім гальмо, перемикаю на драйв і вонаїде Не можу зрозуміти через що так Почитав помилки, видав немаєсигналу від датчика швидкості, але мала ймовірність що через нього, але завтра його поміняю.Прошу якщо є у кого які милі напишіть, будьласка! У коробці було все ОК, перебрав усе уважно та з товаришем.Це донорська коробка і я на ній проїхав 20 км і таке було, але язапідозрив що це сигналізація блокує коробку, виявляється НІ. Намоїй машині теж. Перепаював роз'єми акпп з двох на один. Там нічогоскладного. Але думаю також не через це. Коротше вже не знаю, щоможе бути. Чекаю ваших припущень або тверджень))
Попереду фарбування в чорний і дискії 18)))
У результаті скажу що таке робиться напевно тільки з першоюмашиною, як з першим коханням більше на таке не підпишусь))