Усім привіт!
черговий нудний запис - позначка одометра 350км. Третина обкаткивже позаду. Двиг працює все стабільніше. Частіше стрілкавакуумметра на холостих знаходиться не на межі зеленої та білоїзон, а в самому кінці зеленої зони.Хреново працює перехідна системаі я так підозрюю що і вакуумне випередження запалення.Не чіпайтетовариші завзятий гвинт заслінки другої камери на солексі! Світлові Травників олені лісові не розуміють у карбюраторах нічерта! .. Я вцьому переконався на власному досвіді.
Усім удачі!
Коментарі5
ну якщо вирівнюєш площину то завзятий гвинт 2 камери по будь-якому чіпаєш, і обкатка мотора це приблизно 3000 км, після 1000 км протяжка ГБЦ, заміна масла та регулювання запалення і карба і клапанів
інструкція з обкатування y-tuned.ru/phpBB3/viewtopic.php?f=6&t=282 я вважаю найправильнішою…
не зовсім воно підходить для вітчизняного автопрому
А в чому різниця?
як запчастини, якщо в іномарок всі залізниці в моторі йдуть у певних допусках то на нашому автопромі запчастини це лотерея