Наука про контакти Рено

Після покупки Машинка була офіційно оформлена на мене івідправлена ​​на сервіс АТЛ (з хлопцями спілкуємося давно, вони всюнашу техніку обслуговували).
Там привели до тями ходову, гальма, замінили насос ГУР, ремені/ролики/фільтри/рідини і ще по дрібниці (трохи більше 1000$). )
Потім поміняв гуму (літня РОСАВА 15"), обслужив ГБО і потихенькузайнявся головним — контактами.
Благо досвід метушні в чистому полі зі старенькою дизельною Кенгоює.
Довго лінувався, перечитував форуми, переконував себе, що не всетак страшно, але коли мене наздогнав хлопець на новенькомуСандеріке і прокричав - "ззаду все згасло, прикрути проводок! "...Стало соромно.
Замінив лампочки в задніх ліхтарях (на звичайні, розжарювання) івивів два додаткові дроти на корпус.
Тепер все працює і радує. І невеликою лінзою в торці.
Душа спокійна, відновив:
— передні габарити
— освітлення салону
— освітлення заднього номера< br/>
— додатковий стоп-сигнал.
Завтра замовлю комплект зимової гуми і шукатиму докатку могорозміру (гБО не рідне, балон на місці запаски. Запаска, відповідно, живе у багажнику, який після Кенги сильно бентежить своєюмініатюрністю).
ЗИ. Так, сьогодні купив дитяче сидіння для сина. Вже йвипробував.