Станьте Сакси, станьте навкруги.

Вже більше ніж 1, 5 року я екслуатую машинку. На початку їзди непам'ятаю але останній рік вже точно виносило мозок торохтінняпопереду з права. Ця неприємність знайома тут багатьом. Хоч хвилинумовчання роби… Вже не раз я знімав стійку і перебирав, знімалисялокери, бампер, мінялося майже все по ходовій що трохи втомилосяхоч і могло бути схожим, перемацувалася все під капотом і з ями.радять у форумі що легше махнути рукою і не псувати собі нерви ігроші.Можливо це якось правильне рішення АЛЕ… принципи! .. По-першенеможливо терпіти це постійне торохтіння, а по-друге адже якщо щосьторохтить значить десь люфт, щось зношене, несправно, один проодного щось б'ється або відкручено і т. Д. Це все лірика і думки вслух. Стукіт ще трохи посилився, і я вирішив ще раз зняти стійку івсе переглянути.Але попередньо, не знімаючи колеса, я піддомкративпередок правий, під колесо засунув брухт і товариш похитуючи колесоломом вгору-вниз (наблизити роботу підвіски по нерівності) дав меніможливість прислухатися до стукоту. І стукіт все ж таки йшов посамій стійці. Це звичайно не те що їхати по дорозі але в гаражнихумовах цілком піде. Розбираю стійку, а вона вже не робоча. На стискрукою вона, як і належить, стискується з зусиллям і не поспішаючи, а ось при відпугуванні шток відразу вистрибує. І найголовнішез'явився люфт штока в амортизаторі. Він невеликий але природносильно впливає на цей гуркіт. Хоча колись раніше перебирав її (зпівроку тому) цього не було. Все інше (опори, відбійники, стійкистаба ...) у відмінному стані так як змінювалося протягом року.
Взагалі купую амортизатори.Так як ззаду рік тому ставив Сакси то наперед теж їх поставив. Цілком нормально працюють хоч і зроблені вКитаї (одна з філій Сакс, а вірніше ZF, знаходиться там), звичайно, не підпільному. Процедуру розбирання і складання описувати немаєсенсу, її тут безліч кому че підказати пишіть. Мовляв одному требатримати знизу, а іншому під капотом опору направляти. Я вважаю, щоце зайво, однією рукою тримати за пружину стійку, а іншою зверхувсунути опору в повні зручно. Ну і результат звичайно порадував! Тепер не соромно їздити з людьми в машині і приємно. При чомузовсім небагато все-таки залишилося там торохтіти на нерівностях, але зовсім незначно і не напружено.
Витрачено по 1850 гривень на стійку, за дві 3700 це близько10000ре. Магазині для Hyundai, на ринку дорожче. За часом всього2, 5 години на обидві сторони, так як крутив їх неодноразово всерозкручувалося без проблем і швидко.
Дякую за увагу! Успіху всім!