Ось чому машина глохла, при 90 градусів. Між двигуном, ібензонасосом є спеціальна прокладка (товста). Ось цю прокладку, треба трохи сточити напилком, буквально мм.Пояснюю навіщо! Коли миставимо бензонасос, то шток який знаходиться на ньому, входить удвигун.Коли машина ще повністю не прогріта, він качає паливонормально, але як тільки машина прогрілася (весь метал розширюєтьсяпри прогріві), він походу ледь не ось це проблему ми вирішуємо як явже описав вище. Прокладка стає менше, шток заходить глибше і всеок))))) Ось якось так. Все дякую за поради. Бензонасос. Все що неробиться, то на краще! ))))
Коментарі19
при розширенні металів навпаки за ідеєю потрібно наростити прокладку
Ось це ти вирахував, начебто така дрібниця, а все ж таки відіграє велику роль ...)
І не кажи, сам у шоці)))))
Хто б міг подумати ... А все, що не робиться, то тільки на краще!)
А в мене навпаки, хоч і стоїть така проставка, але насос майже завжди працює на останній частці підкачування - шток, напевно, трохи довше ніж треба) ,5-1мм - його потім за бажання і наварити можна злегка.
Може й правий ти, але я вже сточив))) Якщо що, просто візьму нову проставку.
Я якось запитав, скільки така коштує... Близько 120грн, +/- )))))
Не кисло, за маленьку простачку ...))
А у мене через короткий шток бензонасоса при невеликій кількості бензу в баку машина вранці глухла через 20 секунд після початку прогріву. Замінив насос став качати навіть при практично порожньому баку.
Нові насоси, творять чудеса з машиною))
Подібна біда була на ІЖ412!
І так само її усунув?
Я там довго танцював! і штовхач підточує і прокладки міняв! але щось зробив-)
Диявол криється в дрібницях =) я ось теж меодом наукового тику допер чому іноді машина просто глухне - хреновий контакт в блоці запобіжників =)
)))
Я б не коли не подумав, на таку дрібницю))) а тут тобі на ...))
Саме з цього я дуже не хотів брати бензинову машину - досвід вбивання 2,3 дизеля, що не вбивається, в батьківській сієррі був=D але взимку їзда на ній була тим ще задоволенням
Поздоровляю))))
Дякую))