Усім привіт! Хлопці, така проблема сьогодні сталася. Натискаєшна сигналці закрити, сигналка спрацьовує, і ставить авто наохорону, але центральний не закриває. А центральний у свою чергубере, і закривається. У чому може бути глюк із центральним? Будурадий, будь-яким порадам.
Коментарі20
Коли на Москвичі їздив, стояв у мене просто ЦЗ, так от коли захворів п'ятиконтактний привід, цз глючило, або перелом дроту в проводці цз!
проводи глянути? зрозумів спасибі!
Ну як варіант! Толь, нема за що!
перевір запобіжники які йдуть на приводи ЦЗ. можливо один перегорів, а за рахунок зворотних струмів при натисканні на Відкривання через пробитий діод спрацьовує ланцюг Закривання
Та все ніби переглянув, начебто нормальних перегорілих не було ...
не ті що стоять у блоці запобіжників, а те, що включені в проводку сигналізації
Я їх і мел на увазі)))вони у мене під приладом. Там їх 3 або 4 шт.
а ті, що в блоці? перевіряв
Насамперед все перевірив)))і ті, і ті. Пробував на ЦЗ, дроти поміняти, синій до зеленого, зелений до синього. спробував закрити, так центральний смикався як черга з калаша)))
спробуй від'єднати дроти і замість приводів підключи лампочки-на відкриття і на закриття і перевір. якщо вони нормально працюватимуть, то справа не в сигналці а в приводі, а з ключа як ЦЗ працює?
А мені з ключа начебто не підключали...
у тебе приводи універсальні чи рідні?
універсальний Конвой
а скільки дротів 3 або 5
5
на активатор дверей використовується 3 проводи центральний відкриття закриття відповідно тобі треба зрозуміти який за що відповідає підключити лампочки і перевірити працюють обидва каскади чи ні, лампочки повинні горіти по черзі
сині-двері, зелені-двері, червоний-подача струму, чорний-мінус, білий-ось його не пам'ятаю))
синій-чорнийзелений-чорнийпо логіці не чи простіше тобі під'їхати до того фахівця що ставив
так
що так?