Проблема з електрикою

🔋
Всім доброго часу доби!
Почну з опису проблеми, почали при запуску падати стрілки наприладку нижче нуля. Таке явище зазвичай дає про себе знати принедостатньому заряді акумулятора, тому що стартер тягне на себе всюенергію, решта голодує.После пари секунд після запуску стрілкаповертається у своє робоче положення.Все це почало відбуватися зпевною переодичністю, а саме через тиждень після зарядкиакумулятора. Тиждень минув падають…

За порадою придбав мультиметр.І почав вимірювати.

Власне мультиметр.

"поміряв скільки видає генератор. Побачивши цифру 14, 2 нанеодружених мені полегшало, тому що проблема не в генераторі.Дочекавшись вихідних приступив до вимірювання витоку. Підключивмультиметр в ланцюг, закрив всі двері і почав спостерігати. Першісекунд 30 показання були в межах 0", 35 Ампер, що дуже багато, потім стали в межах 0, 15 Ампер, що теж не є добре і ось через 10хвилин заповітна цифра в 0, 01-0, 03 Ампера що є нормою. Показанняопускалися поступово тому, що засинає машина поступово, а через 10хвилин засинає повністю. Фото акумулятора свиснуте з інтернету. Умене власне такий же. Після всіх вимірювань з'ясувалося щогенератор працює як належить, витоків немає, значить ж * паакумулятору. Акумулятор купував рік тому, відповідно, він ще нагарантії. Зателефонувавши з магазином, в якому купував акумулятор, вони мене направили в сервіс для діагностики, ті в свою чергусказали, що заберуть акумулятор на 3 дні для діагностики.
Неееее, так не піде подумав я. І поїхав за новим акумулятором.Купив новий, а старий продіагностували в магазині і сказали що затестами він живіший за всіх живих. Але сказали, що є ймовірність, що одна з банок коротить не завжди, а з періодичністю і ловити цейкоротух приладом можна дуже довго і нудно. Гаразд, старий не здав, забрав. Проїздивши 1 день на новому акумуляторі проблема зновудалася взнаки. На роботі замість обіду по світлому пішов до машиниі почав все розглядати, відкрутив з клем все що можна, подивився, прикрутив назад, закрив машину та пішов працювати. Увечері сів умашину, запускаю мотор… а проблема щось пропала. Це було тижденьтому і досі тьху тьху проблема не дається взнаки. Акумулятор новийповернув до магазину, сьогодні для профілактики почистив усіконтакти 600 наждачкою. Як висновок можу припустити що черезпоганий контакт в одному зі з'єднань стартеру не вистачало струму івсі зайві прилади відключалися або їх харчування урізалосявнаслідок чого і падала приладка. Не забувайте робити ревізіюпроведення!

Ціни:
1. Мультиметр - 220грн
2. Акумулятор - 2000грн (не враховуючи)
3. Досвід — безцінно

Всім дякую за увагу!
Не хворійте!