Сьогодні переробляв кріплення акумулятора, і випадково торкнувсямінусової клеми акумулятор, і його залізне кріплення, в результатізаіскрилося. Так само не повинно бути? ! І спрацював центральнийзамок. ЦЗ підключений правильно, але мінус на кузов.Завтраперероблятиму цз на пряму акумулятор, щоб вимикати масу.
Ще думаю, що коли пішла іскра маса начебто була вимкнена.
Ось з цього акум сідає швидко(
Може знаєте в чому може бути справа? Розумію що немає два однаковихрази, але все одно.
> Сегодня шукав причину, іскра пройшла але однаково:
Знімаю загальний плюсовий провід із замку запалювання, перестаєпрацювати сигнал, світло.Аварійка працює.На цьому дроті привимкненій масі 6.8V. Магнітоли, сигналки, центрального замку - тежсаме. Включена маса:мультиметер на +акуму і мінус на кузові - 12.3V
Вимкнена маса:мультиметр на +акуму та мінус на кузові - 6.8 V
Вимкнена маса та знята мінусова клема :мультиметр на +акуму тамінус на кузові - 6.8 V
Вимкнена маса та ключ у положенні запалювання :мультиметр на +акумута мінус на кузові - 0.08 V
Вимкнена маса:мультиметр на -акуму та мінус на кузові - 12.3 V
Включена маса:мультиметр на -акуму і мінус на кузові - 0 VВольтметр в машину:Провертаю 11.7 V, і падає до 11.5 V або буває до11.1 V
Допоможіть порадою чи справою
Заздалегідь дякую!
Коментарі8
От читаю твій борт і бачу що в тебе постійно проблеми з електрикою. А не простіше кинути нову?
Погляну на дату цих записів
І ще раз почитай мій бортовик
Нове проведення було прокладено 1,5 роки тому, зараз проблем немає з нею.
Сорі, я ще до кінця не дочитав))
Так нормально, мені досі ще терміново відповідаю за проблему з газом, яку я вирішив два роки тому ще)
Бує! До речі цікавий бортовик.
Вже дочитав))