Влітку, коли робив субар, міцик їздив до останнього. В один деньпочало штаняти бензином при заведеному движку і помітив масло напластиковій кришці ГРМ. Машина стояла до листопада, торозраховувався по субарю, то часу не було, ще й не знав у когоремонтувати, загалом, зірки зійшлися, знайшов майстра, є трохигрошей, машина була відігнана до майстра і зараз, поспішаючи, розкривають мотор і проводять діагностику. За два місяці простою змоменту крайнього разу, коли її заводили здох у нуль, новийакумулятор Solite, заряд взяв, показував нормальну напругу, алесили струму не вистачало розкрутити двигун, замінив аккум, машинаприродно. Забула налаштування години 2-3 мучився, навчав їде, несмикається, прибираєш ногу з педалі газу - глухне через раз..загалом, орудуючи педалями гальма і газу доїхав до майстерні.
розтин на зараз показало:
— померли напрямні клапанів, сальники клапанів (за класикою, сталидубовими)
— знос поршневий
— підозра на перегрів
роботи йдуть у неспішному режимі, все одно ще чекати на поршневу.за гроші так, я очікував до 1000 $ на запчастини, орієнтовнопотраплю в 1500 $ якщо не більше. Поршнева дорого :( весь комплект (пальці, поршня, кільця, стопора) виходить близько 750 $. Так, дякую Драйву за те, що є інформація про поршня які б'ються якпідходящі але не підходять :) був варіант з Європи дешевше ішвидше, але виявилося, що це ті невідповідні поршні. Зараз комплектзамовлений з Сеула, походу іошний?
буде перехід цього движка на одну присадку (не супротек), перевірено майстром на своєму особистому пасфайндері.
>
Коментарі1
Що за присадка? Я вагнер мікрокераміку використав майже у всі місця, дуже задоволений