Електролюк

Дійшли руки до люка, з наскоку пару місяців тому поставити невдалося, моторчик просто не тягав люк, сьогодні вирішив знятиповністю його, в принципі нічого складного, знявся за пів години, потім більше години я промивав кінематику за допомогою карбклінера, заливав силіконовим мастилом і у фіналі напхав технічноговазеліну.Стало все крутиться досить легко, затик був невеликийтільки на переході коли люк паркується в рівень даху але походумастило рознесло куди треба і стало і там все гуд ... Черга мотора, маю в наявності 2 один з машини 86 року, другий за маркуванням 94го, перший кришку навіть не намагається тягати, другий ледвекрутить сам себе. На ній зуби обломані-ну думаю цей не жилець вже, розкриваю другий там шестірні вже металеві, а проміжна походубронзова, але всередині все в говнищі, відмити не виходить, ще йметалеві іржаві шестірні.Приймаю рішення зняти з нього проміжнушестірню і ставити на перший мотор - справа 5 хвилин і побігставити ... Вуаля все заколосилося))) радості повні штани, кришкайде легко, і вгору, і в дах. Принагідно відмирав шторку в крапляхвід конденсату була, так як вона в мене вічно в стелю прибрана. Алепогана сторона все ж таки є, люк треба буде міняти пасажирськасторона кріплення перше від лобового відгнило і він дзвенить накупині коли закритий. Тепер черга за задніми мотором успинки)))