Була у мене проблема із зарядкою пару тижнів тому, поміняв релегени, щітки. Акумулятор новий, запрацювало…
Тепер знову проблема:На неодружених зярядки немає, стрілкаамперметра падає, даєш газу чи їдеш, стрілка рухається, зарядкає.Рімінь натягнутий, щітки нові, реле нове, окислених проводівнемає.З роботи їду додому, проїжджаю 12 км і акум повністю зітхає, на ранок відновлюється акум я запускаю і їду .
Що робити? я не знаю, може було у когось?
Проблема була в проводці, частина проводів потрапила накрильчатку генератора протерла їх, контакт був слабкий, тому йзарядка була лише на високих обертах.
Коментарі13
А як почувається ротор? Біля ламелі провід не відгорів?
Переглянув всі дроти, все ок ... Сьогодні почала загорятися лампа акум, коли відпускаєш газ, на маленьких оборотах
Потрібно розібрати генератор і на валу де щітки стосуються ротора переглянути всі дроти, що йдуть до блискучих мідних кільців. А генератор який?
Генератор походу з вісімки, думаю поміняю шоколадку, якщо не допоможе, то розберу гену, дякую!
Ти ж сказав що вже замінив реле гени, або замінив 4-х контактне реле а не реле-регулятор?
Реле у мене підключається окремо, його я і змінював
У калюжу велику останнім часом не в'їжзав?
в калюжу немає, під дощем їздив, могло щось залити?
Обмотку статора буває замикає якщо не якісне лакове покриття.
А ремінь взагалі цілий? У мене просто розтягнувся трохи, якщо різко навалюю, то ремінець ковзає(
З ременем порядок
а діодний міст продзвонював?
неа