Потрібна допомога! Проблеми із зарядкою
Сутність у тому, що періодично горить лампочка акумулятора наприладці 😕 Може реле регулятор глючить, поміняли на новий. Поїздиввечір все гуд, заряд йде, можна музон навалити 😉. Тиждень поїздив, не було часу з'їздити до "спеців". Увечері під'їжджаю до гаража ітут з підкапоту повалив дим. Заглушив, відкрив капот від куди димйшов не побачив, але відчувався запах гару від генератора і він бувгарячим як праска. Машина простояла в гаражі, тільки потімзнайшовся час на те щоб поїхати в сервіс.Приїхав до того ж розповіввсе залишив тачку, через дві години мене набрали що всеготове.Прийшов забирати і мені розповідають що погоріли три діодина мосту, хоча минулого разу з ним було все в порядку:Забрав тачку, вечір, їду додому, все ок, зарядка йде 👍. Що мені робити? Кудикопати? До речі, після першої поїздки в сервіс видавало помилку "висока напруга бортової мережі". Може, у кого теж була такаситуація, підкажіть, будь ласка, як її вирішити!
Коментарі10
Перевір клему на головному плюсовому дроті прикрученому до шпильки генератора.
Всім дякую за поради! Завтра записався в інший сервіс. Історія триває…
Напруга підскакує коли коли реле регулятор дає пробій або є замикання за місцем його установки. На схемі обведено. А що, в сервісі поміняли всю підкову або тільки три діода? .Дуже важливо не проґавити ізолюючі шайби.Ще варіант - це поміняти сервіс де...
Змінили вперше реле, вдруге три діоди. Дякуємо за інфу
Як варіант, замикання обмотки, міжвиткове або на корпус
Дякую за інфу, перевірю.
Якщо високе, то щітки пропускають багато, потрібно поміряти скільки з генів йде, якщо реально 16 вольт, то замінити щітки. А лампочка через погано затягнутий контакт може горет
Щітки замінив ще в першу поїздку в сервіс. Підвищена напруга 19.5 йде не постійно, після того як завів десь через 1-2 хвилини, вимикаю і знову заводжу вже ні. Який контакт мається на увазі? Якщо клем на акумі там все затягнуто.
На генераторі провід йде на індикатор заряду на панелі
Дякую за інфу перевірю