Українські мальдіви

Катал по області, так вийшло, що була невелика необхідність, та йбув час і натхнення. І машину треба було вигуляти))
Вигуляв. Новий бензонасос все таки трохи гірше ніж старий, ну абошток херуватий, іноді холости не тримає якщо запускати на гарячу (на холодну такого не спостерігається), потім треба збирати грошіна загляд і заміну зчеплення всього, і можливо коробки (встромляюпередачу, відпускаю зчеплення і важіль КПП намагається повернутьсяу вихідне положення — на першій другій третій і четвертій, третяхрюкає при включенні). 35 це особливо прикольно))

А тепер предметно, має сенс для френдів з України.
Якщо хто поїде на наші мальдіви з Дніпра, має сенс їхати покриворізькій трасі, потім звернути на кіровоградську Накриворізькій трасі в населених пунктах активно контролюютьшвидкісний режим. Насправді є перепад висоти між дорожнім полотномі узбіччю сантиметрів 30), розмітки немає, є ділянка де пропускаютьвручну по п'ять машин в кожну сторону. Сама дорога на Вільногірськ- срака, але 70-80 тримати можна. Від в'їзду до Вільногірська і докар'єру треба їхати просто прямо, повз елеватор і контрінтуїтивно(! ) через гаражі. Від гаражів і до кар'єру розбита нахер грунтовка, можна відірвати захист двигуна. І т.К. Там ґрунтовка то глинянийпил буде у всіх можливих і неможливих місцях. І так, у дощ і одразупісля туди краще не їхати. Жодної AWD не допоможе. Біля кар'єру зпаркуванням складно.
Само собою місце — чисто для фоточок. Бувати там більше одного разунемає сенсу. Вода середньої прозорості, глибина набирається відберега дуже різко. На дні на глибині від двох метрів зростаютьводорості. Тамтешній пісок на перший погляд прикольний, але потімвиявляються його кумедні властивості, забиватися всюди (особливо втелефон), не струшуватися при висиханні та й змивається херово.Тіні на пляжі і довкола немає взагалі, необхідно організовуватисамостійно. Також там нічим не торгують (і правильно роблять, там ітак є мікрозвалище)