Я помилився двічі. Перший раз коли вирішив що це маса не відкомутатора, другий що справа в ній.
Знову експериментував з АЗ. Виявилося, що якщо зняти масу ваще, відключити від моторного щита, але фішку з проводами залишити вкомутаторі то АЗ дзижчить.Тобто справа млинець не в масі.Коли ясмикав проводи минулий раз я натягував весь джгут і фішка прилягаладо контактів.Це пояснює чого вона глухла якщо різко захлопнутикапот)) але пояснює правда чому глухне якщо облити капотокропом))
Зойком зараз завелася і прогрівається
Коментарі7
З моїми приколами що було - роз'єм на комутатор трохи розвалився і погано тримався. періодично пін переставав контактувати і відвалювався. До того ж цей контакт підіграв поки іскрив. потім був прикол роз'ємом на датчику холу на трамблері. змінив цей ...
Не дає мені думка спокою - а навіщо капот окропом обливати?)
От. Витяг з глибини коментів ))2 Прогрівав у мороз. Поки грівся двигун вирішив двірники від льоду відігріти окропом. Відігнув двірник і линув на нього окріп. Він канешна полився на капот, закритий (!) Виходить саме туди де знаходиться монтажний блок....
була схожа ситуація, машина глухла хаотично, стояла мертвою і раптово оживала. коротше ця клема що йде на комутатор, в ній просто виліз один пін із пластикового корпусу і був не постійний контакт. Виходить від вібрації контакт відходив і машина встав...
така ж проблема була, на купині глухла, а на наступній знову підхоплювала, знайшов випадково
Перевірка самого комутатора. І якщо дихне комутатор там кілька ознак один підходить тобі. Двигун нерівно працює і переодично глухне. Так само і котушка висихає теж приколюється над двигуном.
Тепер мені цікаво стало. Подачу бензину вже відсікли. ) Пробував на провід котушки начепити свічку і покласти на двигун так наче котушку перевіряють, свічка при запаленні повинна давати іскру. Можна ще перевірити напругу на комутатор лампочкою з пров...