Глюк вентилятора
Нещодавно на світлофорі вирішив дати машині прорватися! Перевівкоробку в ручний режим і газ у підлогу! скаржитися на несправністьдвигуна.Зупинився, двигун працював, але оберти плавали, булавібрація.Заглушив мотор.З-під капота продовжував виходити дивнийшум.Зазирнувши в підкапотний простір виявив вентилятор охолодження, що обертається на максимальних оборотах. .Вентилятор все так самонамагався охолодити двигун якомога сильніше))).Допомогловід'єднання клемми акумулятора.Якийсь час індикатор чекенджингорів. Зараз все нормально.У кого то було таке? !
Коментарі5
Комп'ютер на високих оборотах вирішив, що це позаштатний режим, викинув помилку з чеком, ввімкнув аварійний режим (щоб не вбити мотор можливим перегріванням через детонацію або великі оберти), в якому вентилятор працює постійно і від запалення не зал...
ти це кинь! це тобі не кіа! Тут потрібний більш делікатний підхід до автомобіля!
неа. теж так робив)) але все ок.может датчик температури глюкнув.яку температуру двигуна показувало в той момент?якщо високу ... то дарма клему знімав, навіть коли машину загушив, але температура висока, вентилятор залишиться працювати деякий час. що...
Ніє. Температура нормальна була! Тільки виїхав з двору. І охолоджувався мотор мін 10 після зупинки! Та й сенс того, що він працював, помпа не працює все одно, а значить блоку двигуна глибоко по боці, що вентилятор там працює...
Неа)) тьху тфьу))