Про КПП
Я тут трохи валяю дурня, і вчуся стартувати зі світлофора типумамкін сракер.
І чого я спостерігав.Виявляється в КПП довгі на мій поглядпередачі.
1 - 0 - 40
2 - 10 - 60
/>
3 - 40 - 80 (може бути можна до 90 дотягнути)
4 - 45 - 120 (один раз вийшло до 120 докрутити)
5 - 70 - 140 (знову ж один раз вийшло) Якщо перша начебто така іповинна бути.То другу я оцінив буквально днями, якщо плавно алешвидко продавити газ до підлоги то можна розігнатися до 60.
> Так ось, такий стан справ це нормально? Де можна глянутирозширену таблицю рядів КПП, і взагалі вона буває чи ні, ну в сенсіне тільки передавальні числа подивитися те й швидкість.
Коментарі12
Я на 4 130 вичавлював
Показання занижені через те, що заводський шток спідометра я випадково розплавив газовим пальником, і в обох версіях кпп, встановлений ремонтний комплект. А коли був заводський спідометр в кпп, то що було на спідометрі на приладці, то і показав радар...
Ось ще картинки для роздумів на ДП 3.9 та 3.7
Дякую, пограю з калькулятором
На 2пер(коли настрій хороший) тягнув до 70-80км/ч, 3 до 100км/ч нормально, далі 4, 5ая не кайф взагалі.
Це, навпаки, короткі. Тобі потрібно перейти двічі, щоб набрати 100км/ч. Хоча, як писали вище, думаю, ти не до кінця крутиш мотор. У машині повинен бути тахометр. )
От чого немає того немає. Мотор я недокручую цей факт, але при великих обертах починає верещати коробка і це трохи насторожує.
Так треба на автодромі вчиться тартувати, ганяти. А не на вулицях де люди їздять.
Був би той автодром у межах міста. Тому й хуліганю ночами.
Не пробував до 5-5.5 крутити? На стік кпп 3 передача до 120 легко крутиться. Ось ще інформація pikabu.ru/story/chto_ozna…
До стільки ще не пробував. Напевно.))
Я тобі більше скажу, знаю багато тазоводів, які всю дорогу у відсічку тримаю тахометр