Ремонт двигуна EP3C

Попередня власниця міняла масло кожні 30 тисяч, причому міняла самепо пробігу, навіть якщо цей пробіг у неї наступав через 3 або 4роки. До 10 річного віку і пробігу в 121 тисячу, масло булозамінено якраз 4 рази.Одразу після пригону з Німеччини, сильногодиму з вихлопної не було, можливо легкий димок.З бажанням відмитидвигун частою заміною масла (кожну 1000 або 1500 км), я отримав щебільше диму і кінський витрата масла десь на рівні 3 літрів на1000. Достатньо було постояти трохи на неодружених і потімпогазувати, то диму була така кількість як при розносі дизеля.Нашвидкості ж диму не було.Та й сам двигун працював безшумно і безвібрації. Що двигун робітник, а справа в ковпачках і колечках.Так, відмитий шлак потрапив в електроклапан масляного насоса і йогозабив, після чого тиск масла почав перевищувати норму в три- чотирирази.Замір компресії показав, говорю по пам'яті, 11 очок, розбіг поциліндрах становив 0, 5 очка. Що було в межах норми. Камероюподивилися, хон на місці, ніяких дзеркал, поршня і клапана відносночисті. Повний комплект ГРМ, щоб у майбутньому вже туди не лізти. —перегрів клапанів, вони були синьо-фіолетового кольору
— кінське зношування напрямних клапанів
— кам'яні маслосьємні ковпачки
— крива площина самої головки через перегрівання< br/>
— усі поглиблення забиті згорілою олією чорного кольору
— на електроклапанах управління ГРМ відсутні сіточки

У блоці циліндрів :
— овал 9 соток у другому циліндрі, в інших овали по 5-7 соток
— дикий знос втулок шатунів
— вкладиші шатунів теж із зносом
— пружинки всередині маслосьемних кілець практично повністю забитішламом
— площина блоку циліндрів теж крива від перегріву

Загальні проблеми:
— помпа як виявилося текла
— патрубок охолоджуючої рідини, який розташований вздовж усьогодвигуна тріснув при знятті

<
Оскільки ремонтних поршнів для мотора EP3C не передбачено, існуєдва варіанти, що робити з блоком циліндрів:
1. Гільзування під стандартний розмір
2. Купівля нового блоку або блоку СУ у нормальному стані.
Втулки шатунів окремо не продаються. Тому або купівля новихшатунів, або шукати відповідні розміри втулки. Аналогів неіснує.
Вкладиші шатунів існують лише в оригіналі. Аналогів немає. Вкладишівід двигуна ЕР6 не підходять за розміром. Теж стосується йвкладишів коленвала.

Поршня існують у номінальному розмірі. Аналогів немає.

Що було зроблено:
Головка блоку циліндрів:
1. Головка блоку відшліфована та відмита
2. Заміна напрямних клапанів
3. Заміна клапанів
4. Заміна олійних ковпачків
5. Повна заміна ГРМ + електроклапанів
6. Заміна помпи
7. Заміна свічок
8. Заміна форсунок
9. Заміна прокладки головки + всіх болтів
10. Полірування розподільних валів

Блок циліндрів:
1. Заміна блоку циліндрів на БУ від міні купера з пробігом 56к, шліфування, миття + встановлення маслофорсунок
2. Заміна всіх кілець + додаткові зливні канали для олії впоршнях
3. Заміна втулок шатунів, були підібрані відповідні втулки відякихось жигулів
4. Заміна вкладок шатунів (були підібрані за розміром від якихосьжигулів) + колінвала оригінал
5. Заміна всіх болтів.
6. Полірування колінвалу

Ремонт розпочали 19 лютого, закінчили 15 травня. Частину запчастиндовелося чекати майже місяць. Після ремонту машина проїхала 440 км, диму немає. Олія здається не йде. Подивлюся акурат черезтисячу.
З'явилася тяга та підхоплення.

З негативних моментів:
Вібрації стало більше, після включення кондиціонера з'являєтьсяпульсуюча вібрація. Мотор ніби здригається.

Тільки пізніше доповню запис фото та номерами деталей.

ПО ЗАПЧАСТЯМ:
ГРМ:
080739 — ущільнювальна втулка шківа розподільного валу — 4штуки
0816J2 (куплений новий номер 9822827080) - ланцюг приводу ГРМ - 1штука
0805K1 - шків розподільного впуску (у комплект йде болт 080677) - 1штука (на жаль на шків 0805K2 випуск не вистачило грошей тоді, залишив старий).
081841 - розподільна пластина - 1 штука
025057 - болт розподільної пластини - 2 штуки
0829G3 (куплений новий номер 9824831480) - натягувач приводу ГРМ -штука< br/>
082026 - болт осі - 1 штука
082027 - болт осі - 1 штука
081840 - напрямна ланцюга - 1 штука
081833 - напрямна ланцюга — 1 штука
0513C8 — шків приводу ГРМ — 1 штука

Запчастини на фото:9824831480Запчастини на фото:G0807Запчастини нафото:0513C8Запчастини на фото:0805K2Запчастини на фото:6PK909