Раптом зрозумів, що їжджу на Renegade більше місяця, і склалися вжедеякі враження. Які загалом позитивні, але завжди є "але" :)
< Головні нюанси після дизельної малолітражки - це, звичайно, витрата і ціна комплекту гуми 18. З гумою взагалі весело вийшло -перевів передоплату за шини, але так їх і не отримав, і вже місяцьодержую повернення частинами від магазину. Без такої затримки встигби купити шини до ажіотажу, тоді за цінами було б терпимо.А осьвитрата вражає, звичайно, не в позитивному сенсі.По трасі на круїзі90-110 км/год виходило близько 8 літрів, і я сподівався, що помісту має бути не більше 12. Але ні, зараз значення закріпилося на15 літрах.У 2.5 рази більше, ніж було у мене на минулій машині.Змоїми пробігами це не кінець світу, але тут ще нюанс у розмірібака, який у Ренегейді всього Якщо раніше від заправки до заправкия міг місяць їздити, то зараз паливо тане на очах. Загалом, заповний привід і кращу динаміку я був готовий платити. І це яотримав, їде машина помітно бадьоріше. Немає стрибка із самого низуобертів, як на дизелі з механікою. Двигуну, звичайно, требарозкрутитись, та й автомат себе береже, дає невелику затримку. Алепотім машина вистрілює приємно. Я не гонщик, але при обгонах більшезапасу завжди краще. Ще один цікавий нюанс — це робота підвіски на "лежачих поліцейських". Поряд з будинком у мене є досить пристойнийекземпляр, який швидше за 20км/год хіба що на крузері якомусь можнаспробувати долати. Я вже звик його проїжджати на певній швидкості, і коли так само спробував переїхати його новою машиною, передокмашини підскочив так, що амортизатори відстрілили на розтягування.Незрозуміло, чому так, чи через більшу вагу коліс, дещо коротшубазу чи не такий довгий хід амортів, але їхати в цьому місці тепердоводиться ще повільніше.
> І якщо перераховане вище — це просто особливості, до яких требазвикнути, тобто деякі речі, які доведеться вирішувати. По-перше, застукала підвіска спереду на нерівностях, нагадує стійкистабілізатора. Що характерно, застукало так само, як відразу жпісля покупки минулого авто. Очевидно, машинам рішуче неподобається асфальт у моєму місті. По-друге, є невеликий клюванняавтомата. Якщо R швидко переключити на D і відпустити гальмо, машина не починає просто їхати вперед, відбувається невеликекочення вперед і далі вже плавний рух. Поки не зрозумів, чи маєбути так, чи це проблема. Олія в коробці була замінена, може, недолили чуйно. По-третє, світло.При покупці фари були погановідрегульовані, світили в підлогу, і поїздивши так, мені здалося, що світла немає від слова взагалі. Коли відрегулював і вставивсвіжі галогенки від Osram, стало краще, вже можна жити, але світловсе одно дуже тьмяне. Розмірковую, чи впхнути просто LED-лампи H13, чи поставити ксенон в одній непоганій конторі в Києві. LED дешевше, звичайно, але з ним я не впевнений, що не буду нікого зліпити. І щемені здається, що крісло водія трохи перекошене в бік. Візуально яцього не бачу, але коли сідаю, відчуття, що сиджу криво, мене непокидає. Ніхто з таким не стикався?
Їдемо далі.
Коментарі13
По автомату - це норм. І навіть добре - менше знос. Взагалі рекомендується на звичайних автоматах трохи довше потримати ногу на гальмі щоб масло встигало норм пройти по потрібних каналах гідроблоку. Тобто після перемикання я тримаю на гальмі ногу ще ...
У мене 1.4 турбо в механіці, містом витрата до 10 літрів, траса 7, 7.5
Охоче вірю, але на 2.4 з автоматом це нереальні цифри. Плюс Limited, здається, трохи важче Sport. Може, влітку без прогріву містом трохи менше стане, але поки так.
Леди не ставте, будь ласка, не залишайте табір нормальних адекватних людей)) а за видатком-ну тут газ рятує. Більше половини ренегад на газу катається
Ну, я дивився відео різні на YouTube, якщо поставити лампу вертикально, щоб діоди світили в сторони, начебто малюється рівна межа світла без ореолів зверху, але так, мене все ж таки мучать невиразні сумніви. Газ ставити не хочу, не фанат колгоспити в...
Є на Алі фари за 400 дол. Подивіться їх, як альтернативу оригінальним за косар
З приводу стукоту амортизаторів - прочитайте мій бортжурнал. Це не амортизатори, а подушка двигунаБолячка у даного автоПісля заміни лежачі більше не перешкода
Дякую, треба буде перевірити такий варіант. Тільки ви пишете, що ця болячка до 16 років, а в мене 17.
Якщо подушка коштує старого зразка, то однозначно їй хана
Дякую, вивчу питання. Пробіг схожий, так що може бути і воно.
Це така гидота, що в деяких і на пробігу 20 тис вилазила. Я поспішив, замінив усі амортизатори і дарма).
У мене вилізла на пробігу 7 тис.
Хз, у мене машина 16 років, і з подушкою жодних проблем.