Давно нічого не писав, тому що нічого особливого з машиною невідбувалося за цей час, проблем і клопоту не доставляла, тількирозхідники змінював. Але з початку морозів почала проявлятисяПроблема:Одного ранку при -7 градусів, машина відмовиласязаводиться ... Просто оливе стартером і не схоплює, з буксиразавелася буквально з першого поштовху. Заводиться ... Якщо "пшикнути" трохи ефіру, то доводиться помаслати секунди 3, і тількипісля того схоплює і працює безпроблемно ... Ні тяга, ні динамікане змінилися за весь цей час абсолютно ... "мозки" ніяких помилокне видають, дивлюся регулярно CLIP'ом ..., свічки розжарюванняперевірялися - всі 4-ре робітники, реле розжарення поміняно передзимою, тому що виявилося "не робітником"...
Ще є такий момент, якщо зранку машину завів, то потім цілий деньжодних проблем, навіть якщо охолоне…заводиться "ноу проблем"…
Може хто вже стикався з подібною проблемою, підкажіть у чому булапричина…
Коментарі20
SCV можна обійти і подати паливо в рампу примусово, двигун не заведеться але хоча б точно можна буде дізнатися робочий регулятор чи ні? потрібно зняти SCV з тнвд і з самого регулятора зняти гумове кільце. .при цій маніпуляції паливо повинно з'явитися...
1е що б перевірити тнвд потрібно заглушити обратку на насосе.открутить трубку високого тиску на рампу і прокрутити стартером.якщо паливо йде то все норм! перевірки або заміни перепускного клапана паливо в рампу все одно не йде і машина не заводиться ...
Так у чому проблема була?
У мене 1.9 теж симптоми були, почав з звернення форсунок, (4 шприца і двадцять хвилин діл), одна зливала безбожно! залив промивку форс і попрощався із заводом мотора зі стартера. Без ефіру хоч пів години крути НА ГАРЯЧУ! назад і попрощався з трьома ф...
У мене було. Проблема опинилася в паливному фільтрі, а точніше негерметичності колби. Вирішив так-розкрутив колбу протер гумку і посадкове місце під неї насухо, знежирив, поставив, затяг, прокачав, стравив повітря. Якщо є груша, спробуй вранці накача...
Пробував, підсмоктування повітря не виявив...
Тобто грушою нагнав тиск і не завелася, бульбашок немає після фільтра? До речі гумку, коли змінював фільтр так само поставив, як у попередньому стояла?
Грушу накачав, поки не стала дубова ...бульбашок ніде немає, все прокладочки поставив як належить
Ну над ж з чого почати рухаємося методом виключенняГлянь датчик коленвала, буває на нього стружки налипають.
Я стикався ... Міняв АКБ, все робив, нічого не допомагало) Допомогло капіталка мотора) Компресії не було) у мене в БЖ є записи, як я намагався заводити мотор з новим АКБ
форсунки зливають в обратку робиш більше обертів, з штовхача заводиться якось так, зніми їх на перевірку. Схожа ситуація на церато була ремонт форсунок все вирішив.
Руслан, я хотів написати корекцію своїх форсунок але не можу знайти. Пам'ятаю, що одна з чотирьох була +4, а інша приблизно - 3, але при морозі -15 і більше проблем із заводкою не було, так що твоя проблема можливо і не у форсунках.
Корекція на всіх 4-х горщиках не більше +/- 0,5 очок, а ось при заводці, тиск у рейці на холодну без ефіру важко доходить до 100 атмосфер ...
Ну так форсунки тоді не до чого. У мене така проблема була на мерседес віто 110 CDI, пам'ятаю що знімали паливну рейку, вибивали в ній якийсь жеклер і чистили його, жеклер був забитий якоюсь ворсою. Ще можу запропонувати, в корпусі паливного Фільтр є...
Мені ли дві можливі причини 1) Злив у обгортку форсунок 2) Регулятор тиску палива на рейці
Є новини?
Була така ситуація, три форсунки пішли спати
П'єзо, то так це трохи дорожче буде.
Так який двигун у тебе немає даних.
Дані на великій сторінці. 2,0