Через 8000 км пробігу після заміни олії та фільтрів, настав часпроводити повторну заміну.
1. Замінили олію.<
Старе було кольору мазуту, проте масляний фільтр був абсолютночистий, що не може не радувати:) Олію заливав за класикою 5W-40марки Rymax Posidon.
< /
2. Замінили масляний фільтр. Старий був аналогом, цього разупощастило взяти зі знижкою VAG'овський.
3. Замінили повітряний фільтр.
Старий був не дуже вже і брудний, але правило ТО ніхто нескасовував. Виявили проблему шлангів гальмівної системи передніхколіс.
Аналогічно, з гальмівною рідиною, чорна як мазут, мінятиму разом зішлангами.
5. Лопнула пружина підвіски лівого переднього колеса.
Пружина вискочила з основи (при наближенні видно місце розламу)
Не так критично, теж по можливості змінюватиму. Правда при замінішвидше за все доведеться міняти пару. За все віддав 1500 (плановеТО+діагностика ходової+діагностика підвіски).
Коментарі
Поки немає коментарів — будьте першим.