Проблеми з охолодженням

З настанням холодів в один із днів помітив під машиною мокру плямуВідкривши капот візуальний огляд показав мокрий захистпіддона.Почитавши форум виявилася відома проблема, лопає трубкапідігріву картерних газів VAG 036 121 188 B. Знявши захист діагнозпідтвердився, проблема в ньому.Замовив її, і попутно кільцяущільнювача -00 4шт, розширювальний бак замість старого брудного ікришку до нього.По заміні спочатку потрібно злити антифриз, виявляється на новій фабії немає краніка а потрібно знімати нижнійпатрубок з радіатора! Поки зливається антифриз, приступаємо дорозбору:знімаємо фільтр, потім корпус фільтра Відкручуємо хоботспереду.Відключаємо мінусову клему, і можна знімати роз'єм здросельної заслінки.Відкрутивши 4 гвинти дросель убік, приступив довідкручування впускного колектора там 6 болтів під зірочкуМ8.Принагідно зняв косу на форсунки щоб було зручно. Післявідключення вакуумної трубки, відсунувши є винуватець урочистості, можна відкручувати і ставити замість нового. Після розбирання все, що брудне помито і назад зібрано. Після злиття антифризу в системуназад залилося приблизно 3л замість 5.5л. Грешу що є повітря всистемі. Пробував випускати через датчик біля термостата та білягазового редуктора. Як виїхав грубка дула холодним, але трохипроїхавши почала давати тепле повітря. Але помітив таку цікаву річ, на неодруженому з дефлекторів холодне повітря починаєш їхати дметеплим. Думки:повітря у системі? Чи так у всіх? На холостому немаєтеплого повітря від печі?
ущільнювальні кільця впускного колектора Victor Reinz 71-34204-004шт
ущільнювальне кільце під дросель 036 133 073
концентрат HEPU P999G12 2шт
розширювальний бачок METALCAUCHO 03675 не беріть роз'єм незамикався довелося спилювати облою лиття
кришка бачка 3RG 81728