На початку кузовних робіт я зрозумівши шо все. Я це не зроблю, тайварити вже фактично нема до чого . Шматки солі віддиралися зметалом хвхаха.Смола в салоні то є зло страшне…
Загалом кілька фото щоб ви бачили чому я впав у відчай і вирішившизабути про те. Радіатора. Нові ступичні колпачки з літерою М.Колісні декоративні хром гайки.
Схожі записи
Декоративні гайкин а москвіч та ступичні ковпачки.
Декоративні гайкин а москвіч та ступичні ковпачки.
10
Коментарі9
Це не кінець, це початок нової сторінки машини...
забери всю мастику на початок, а там видно буде в якому стані днище.
юра, соплі вітер, візьми собі в руки, тобі треба шматки металу 0.8 болгарка, насадок 3-4 жовті ворсаті для зачисткидалі оком зібравши все, протер ганчіркою мркрою з 647 все і пішов кислотним в 2 шари все що буде варитись зачищай в якийсь день і кисло...
Там і коробку треба робити, і мотор і міст. У мене навіть яма нема. І треба їздити по справах. Машина тільки одна, нема як її тримати і робити рік. у вільний час то так. Але то ні грошей ні години нема. через 2 роки знову то ні.
навіщо ж так відразу. там не так вже й багато роботи. москвич наче живий. чи нема кому поварити?
легше купити.
А зовні - вогонь! 🔥😮👍У мене теж мімоза стоїть на запасному шляху ... Так там і зовні все в дірдочку ... І передні лонжерони на фарбі трималися, як з'ясувалося ...
Та від я дибілше купивши гумки дверей, жалюзі радіатора, колпачки ступичні ноові найшов! Навіть тахометр виносний. А потім уже взявся робити…
В принципі роблять і не такі машини, а набагато гірше ... Все питання в бюджеті. І - або самому вчитися кузовним роботам і зварюванню, або запрошувати помічника. Точніше самому бути у нього помічником.