Початок моєї роботи зі "сніжком" почався з додаткового обігрівачасалону. За основу було взято обігрівач салону з трактора ЮМЗ тимбільше що він дістався на кулі.))) І робота полетіла повним ходомбули закуплені трійники, шланги, електро-помпа з мерседеса і шлангиз будівельного магазину, врізався я в систему охолодження у вхід івихід пічки, сам обігрівач умістився між водійським і пасажирськимсидіннями. Допомоги автоВАЗу взято реостат з печі ваз 2101. Ось івсе обігрівач працює і дає офігенне тепло принаймні пасажири нескаржилися в -20. Був Dimonuch1993))) Удачі на дорогах!
Доп.піч врізана паралельно основний. Помпа смокче на нього основний потік, особливо на неодружених це помітно. Тому основний(штатний) і гріє слабо. Треба було послідовно. З голови в дод. піч, з неї на основну і з основної в блок слив. І на допомогу ел.
Коментарі7
А як на місці, коли машина на неодружених
Топить але основна починає слабко дути і температура падає але просто ще з усім не розібрався чому основна слабше. Ну а так ефект нормальний.
Зрозуміло, мені не підійде, пасажири замерзнуть поки чекають, заведену не залишиш доведеться автономку ставити, а так ідея хороша, питань немає
він прогріває повітря з машини а основний з вулиці)))
і ще, з'єднання стало послідовним, спочатку йде і охолоджує пічкою юмз а потім йде в основну і до того ж основна нагнітає повітря з вулиці
Не зрозумів. Можна детальніше описати, а то я ще не сильний у фордах?
Доп.піч врізана паралельно основний. Помпа смокче на нього основний потік, особливо на неодружених це помітно. Тому основний(штатний) і гріє слабо. Треба було послідовно. З голови в дод. піч, з неї на основну і з основної в блок слив. І на допомогу ел.