Заміна мастила та фіаско
Ось таке маслець вирішив влити, вперше таке заливаю подивимося щовоно буде.
Вирішив ближче до краю забратися)
Доброго часу доби дорогі гості драйву! )
Ось вирішив замінити масло на якому поїхав близько 8000 км.
Не чого не віщувало біди.
Заїхав на естокаду, відкрив капот, відкрутив масляний фільтр аточніше його кришку) br/>
Спустився вниз скинув захист.
Взявся вже відкручувати зливну пробку але тут мене чекав сюрприз, асаме те що пробка дуже легко пішла і в певний момент був ривокзовсім маленький.
Як виявилося після повного викручування пробки і злитої олії, що умене відірвалося пару витків різьблення на піддоні (
Ну думаю там пара витків все буде нормально. (помилявся)
Закрутив назад пробку без великого зусилля правда, поміняв вкладишмасляного фільтра ну і все назад закрутив крім захисту.
Залив з дуру 5.5л масла. Капає свіженьку олію з-під зливноїпробки.
Вирішено було злити акуратно олію в каністру і підкласти шайбочкупід колечко на пробці.
Підклав шайбочку нагору колечко ущільнювальне і закрутив зливнупробку)
Спустився через час дивлюся а там сухо)
Тепер ось думаю на гарячу чи не просочиться зі зливною олію (
Незабаром буду розсвердлювати піддон і ставити зливну пробкум16х1.5 з Опель омеги.
Ось як то так…




Коментарі7
І піддон знімати не треба
Стружку ніхто не скасовував...
Солідол на мітчик так само ніхто не скасовував...
Ймовірність залишається адже)
З чого раптом? Свічкове різьблення так ремонтують не знімаючи голови, а тут піддон, навіть якщо і якась міні стружка впаде в піддон - там стоять фільтри - нічого не буде.
Там пробка закручується з усилием 15 н/м, не потрібно її до усіру тягнути
Тимчасово фум стрічки мотані )