шпилька або гучний вихлоп)
Народ, хелпуйте) Міняв стартер, викрутив 2 шпильки (зірваврізьблення), одну втратив у процесі їзди, друга тримає слабо, а наіншій чисто болт викрутив. Хто міняв шпильки на 1, 4cvh моторі, асаме три шпильки до приймальної труби Які вони повинні бути?
Інформації в інтернеті немає, а якщо шукати то вони різні., підкажіть будь ласка.
Шпилька під номером 7
Пишуть що це M10 x 26MM, по групі запчастин.Запчасти нафото:1073056, 1549071, 1591844
Коментарі13
Бери рем шпильки м12 х м10(різьблення все одно немає) або якщо є можливість з болтів м12 виточити
Тобто з одного боку м12, а з іншого боку м 10? В принципі можливість виточити є, на заводі токар є))
Ну так, де різьблення зірване розсвердлюєш і ріжеш різьблення більше, ну а в отворі у відповідь міряєте діаметр і під нього точите, там начебто гайка під ключ 13, точно м10 буде
Як там у вас ситуація?
Але швидше за все там м8 буде
Уууу, тоді можна шукати шпильки для головки блоку. Бо доведеться знімати вип. колектор
Він у тебе хіба не вниз?
Вниз)
На 1,6 так само вниз
Схожий, але не такий, бо він у мене без прорізів) тупо цілісний)
На Моніці теж цілісний я для порівняння сфоткав. Так що лежачи можна різьблення нарізати і не знімати, як вирішив до речі?
Та я вже все зробив ) лежачи під машиною ) точніше під передній бампер заліз, зняв приймальну трубу з лямдою убік, купив газовий м12хм10, причому м12х1.75 права, м10х1 теж права два мітчики на 12, перший і Дивись у мене дві шпильки викрутилися, а одн...
Нарізав різьблення вперше) результатом задоволений, зате не гримить, не троїть, і не глухне, і стартер з дизеля 1.6 стоїть