Загалом, витекла стійка зліва. Та ще стало якось дивно бумкати обкузов зліва. І до всього ще моторошна вібрація не з того не зцього. Вібрація виявилася від подушки, що відкрутилася, мати її, мотор випав на балку і трусив всю машину. В одному отворі булавідсутня різьба, довелося різати більше і повертати шпильку длянадійності.<
різьблення полікував, подушку прикрутив
розвал
При розборі виявилося, що верхня чашка стояла не правильно щодопружини, а через подушечку опори, що просіла, ця чашка бамкала обсклянку.
Вирішив зробити бомж тюнінг і зробити стійки розбірними, самістійки досить мініатюрних розмірів, як виявилося, і підібративкладку було не просто.
Купил вкладки "оптимал" для першого гольфу. Масло. Мали бути 38, 5мм за зовнішнім діаметром. Виявилося цілих 41мм. Токареві додалосяроботи. Розточував стійку зсередини і злегка проточив вкладки.
легко для дорослих
різьби приварені, вкладки закручені
Так як серце дуже хотіло хардкора, то з верхніх "класичних"кульових були виготовлені опорники аля "шСи". Дешево, просто і покищо працює. Опорник з кульової стійка в зборі все жорстко тепер Такаось ситуація. Всім тиші в підвісці та керованості, а такожневичерпного бобра та світла!
Коментарі4
хороша переробка.а ось такі опорники удари сильніше напевно на кузов передають? гумки то ніякої немає, чи нормуль?
Я теж так думав, але почитав відгуки тих, хто шс ставлять і зважився собі. Гумок ніяких, ні на пружинах, ні під опорою. Боявся що шуму від шин більше буде - ніфіга. В принципі по комфорту нічого не змінилося - трактор під капотом все-таки )
Ну ти збоченець!))) Зі стійками добре придумав! Як вийшло за ціною з переробкою стійок + вкладиші? Треба вже й собі що думати, а то вже мокрі, а нові, рідні дорого!
Доводиться )стійки на екзисті найдешевші по 1,5 кгрн за штукувкладки обійшлися по 700 грн. + токарка 300