На ралі зрозумів що машина їде не так як хочеться. І почав шукатипричини. І таки знайшов…
Я замінив вибитий каталізатор резонатором від версії безкаталізатора. І відповідно порту для лямбди не було.За порадамиінтернетів купив ступичну гайку від ВАЗу і вварив.Але виявилося цене дуже вдале рішення.Лямбда у мене не з отворами на кінці а зщілинами на боках.І при вкручуванні в порт зроблений з гайки 70-80% щілини просто закриті.А відповідно показання будуть неправильні.Я спилив болгаркою висоту гайки.Стало по глибинідобре.
Але... Площину зробити площиною за допомогою болгарки не особливовиходило.І ось тут вийшов косяк. Навіть пара шайб стик неущільнювали.І лямбда підсмоктувала свіже повітря.І відповідно сумішйшла незрозуміло куди.
Як завжди звернувся до ClabGarag.Вварили порт.
обов'язково прогнати мітчиком
А потім придивилися:А що це за смужка? лонжерони. Знялипідрамник:
І тут печаль
Праву подушку з підрамника теж вирвало.
класне сходження
Узагалі все заварили, задули. Краса.
І звичайно перенастроїв газ. Крім основного регулювання робитьсякарта корекцій обороти-навантаження. Я заганяю суміш у правильнізначення за допомогою таблиці та ШДК.
У процесі налаштування.
після всіх цих моментів машина поїхала помітно веселіше на бензиніта на газу.< br>
Коментарі8
І я ступичну гайку брав, розрізав навпіл уздовж і заглибив у трубу, теж переживав щоб сам сенсор був у потоці. Правда відрізаною стороною всередину вварив, лямбду закручував навіть без шайби, на кшталт нормально. На газу віз такий же як на бензині?
УОЗ такий же як і на бензині. У мене не вийшло особливо його покрутити. Може мій софт для цього не дуже підходить. На січні буде дві прошивки.
Підскажи у кого налаштовував газ широкосмуговою лямбдою?
Сам собі.
А мені зможеш?)))
Теориально так. Але треба вварити порт під ШДК. а так щоб я міг підключитися до блоку ГБО. Та й щоб у мене був час.
це болячка походу-виривання з підрамника
Ну так. крутний момент. Але заварили так що тепер вже точно не вирве. Ну тільки якщо потужний мотор не поставлю.