Дана конструкція була в дуже поганому стані, аморти під заміну, одна пружина лопнула, чашки під пружини обидві з тріщинами, пальцістерті до такої міри що я насилу їх відкрутив, все було в дужепоганому стані, шкода що не збереглося всіх фоток.
Але завдяки моїй машині я накопичив якийсь досвід у ремонті, всівцілілі деталі віддав на піскострум, у тому числі і знайдені деталіна заміну старих, пофарбував, все пальці, втулки та шкворнізамінені на нові, і ось що з цього вийшло…
Коментарі5
відмінна робота, опишіть пжл процес фарбуванняпісля піскоструму кислотним грунтом, далі?
далі йде епоксидний грунт і як завжди
А у Вас колодки у зворотний бік поставлені… )Лівий та правий опорний щит потрібно поміняти місцями.
4 болти як то ліньки підкручувати, а скобами спершу підтягуєш за балку а потім чіпляєш за важелі і тягнеш безпечно.
Ну ти небезпечно пружини на місце ставив! Все ж таки підтягнути майданчик із пружиною на підзібрану підвіску за допомогою пари шпильок М10 якось безпечніше.