Карбюратор weber 32 dir104
Знайшов на металобрухті такий карбюратор, мейд ін Італія, на виглядвін був чистеньким, доглянутим, забрав собі з думкою що колисьпоставлю на волгу.
В інтернеті про ньому мало інформації, знайшов що він з вольвостарих моделей, а також з фордів гранада і сієрра, розрахований намотори 2.0-2.3.Карбюратор двокамерний. Час і я все-таки вирішивспробувати поставити цей карб, поставив через перехідник, переробивтрохи привід газу, підключив клапан до плюсу, підключивпідсмоктування. Підкачав бензину, став заводити, машина відразу незахотіла заводитися, чхало стріляло ... Я вже думав що нікуди вінне годиться, але все ж говорю братові ану давай ще раз спробуємо, останній, він заводить чхнуло пару разів і мотор забурчав, рівнотак ... Я газонув, чітко набираються оберти, неодружені тримаєдобре, трохи відрегулював неодружені і якість суміші, Сьогодніпоїхав на тест драйв, машина їде відмінно, правда трохи розгінповільніше набирає, але це майже не помітно. Загалом залишився дужезадоволений цією переробкою, думаю як би до нього. Прикрутитирідний 21й повітрян, і можна спати спокійно)
Може хтось мав справу з цими карбюраторами, цікавить все, відналаштування до витрати, на скільки вони примхливі ітд.
Завтра скину фото даного доопрацювання, дякую!






Коментарі6
Перехідник з карбюратора ДААЗ тобі на допомогу i.avtoall.ru/product_pictures/big/9e7/062925.jpg Під волглвську каструлю. У мене так само стоїть.
Так але я хотів під рідну, на цей овал вона не налізе.
Якщо в тебе повітрян з волосіні то краще не парься і постав від карбового 402го двс каструлю.
А який повітрян на цей карбюратор йде? Може не варто волговський мостячити і вольвівський поставити?
Після невдалих спроб поставити рідний 21-й, все-таки подумую купити вольвівський.
Так на Вольво стоять такі, тільки вони йдуть на модифікаціях з двс 1.4,1.6, і 1.7, а двох літрові йдуть інжектора. Але були і 2.0 літра. Це подоба нашого Солекса. 135-150, та друга 160-190, і буде все в нормі.