Ремонт акпп газ 13 Чайка

Ніде в інтернеті не знайшов докладної інструкції як відремонтуватиакпп газ 13\23, тому начитавшись літератури, поспілкувавшись злюдьми, вирішив спробувати написати інструкцію з фото такоментарями.
Потрапила до мене акпп після кривих рук, пробував запустити, алекрім пробуксовки нічого не домігся, кілька разів розбирав збирав…поки не зважився на повне розбирання. Перед розбиранням потрібноретельно відмити від бруду та олії, далі всі роботи потрібнопроводити чистими руками, промивати деталі тільки маслом для акпп, бензин, солярка не допустимі. Загалом докладніше на фото…
Загальний вигляд акпп
Зняв піддон, ось що знаходиться під ним, блок керування та робочіпоршні стрічкових гальм.
Знімаємо блок керування
Знімаємо і розбираємо робочий поршень першого стрічкового гальма, ось що бачимо всередині, купа бруду і іржі, сальники вже дубові, але дзеркало циліндра на щастя збереглося. Ідемо на базар івибираємо за зразком нові сальники їх там 3, міняємо, промиваємовсе для акпп і збираємо назад, перевіряємо продувним пістолетомроботу поршня. З поршнем другого стрічкового гальма проробляємо туж операцію. Далі розбираємо гальмо стоянки, знімаємо ступичку, задню кришку. Знімається, відкручуємо два бічні болти на корпусіакпп, знімаємо насос і за ним всю планетарку разом з двомабарабанами зчеплення, знімати потрібно акуратно щоб нічого непошкодити. Планетарка в зборі з двома барабанами зчеплення.Знімаємо штопорне кільце виймаємо фрикціони і знімаємо робочийпоршень, на базарі підбираємо насилу сальники. Фрікціони, праворучгарні, зліва посинілі і скручені вісімкою, це вже сміття. Місце, вставляємо нові фрикціони по черзі, металевий, метало-керамічнийтак само змащуючи олією між кожним диском. Розпірних пружин івставки їх назад з роликовими кульками в посадкові місця.Відмиваємо блок акпп зсередини, перевіряємо на працездатність саммеханізм перемикання з тросиком, вставляємо спочатку переднюстрічкову колодку, барабани зчеплення, другу стрічку і потімпланетарку. Скрізь все стало на місця, особливо щоб потрапило вроликові кульки. Змащуємо і ставимо масляний насос, маятниковиймеханізм з трубками подачі тиску в робочі поршні зчеплень, шестернютроса спідометра.Не став морочитися з прокладками, поставив усе нагерметик. До речі покриття стрічки має бути таким. Блок управлінняпотрібно продути стиснутим повітрям, помити в маслі знову продути, змастити і зібрати назад попередньо перевіривши роботу золотникауправління і всіх інших клапанів.В принципі обслуговування блокууправління полягає тільки в чищенні.