Пічка на зиму

Хочу розповісти як я ґрунтовно вирішив проблему з опаленням.
І так основні пункти:
1 Найголовніше, розпаювання, чищення та відновлення перегородкирадіатора печі.
2 Заміна моторчика печі на набагато потужніший BOSCH від vw passatb5 зі збільшеною крильчаткою (потрібно допрацьовувати під ньогоравлик)
3 Замінити рідний перемикач печі на такий же, але з опорами вкерамічному корпусі, працюють 3 швидкості і горить лампочка вбаранчику, річ рідкісна, але мені вдалося знайти. Від прямого плюсана стартері.
5 Установка гарячішого термостата, я встановив від ланоса на 87градусів, для його установки потрібно просвердлити два отвори вкорпусі, посадити на герметик і закрутити на саморізи.
> 6 Установка електропомпи в розріз після радіатора печі та помпина двигуні (я поставив хорошу BOSCH яка не тече і добре качає.
7 Підключити електропомпу так само через релюшку, живлення помпизнову ж таки від стартера, а управління релюшки від плюсу тобтовключення моторчика печі (тобто разом із включенням пічкивключається і електропомпа)
8 Поміняти на всіх з'єднаннях всі гумки та ущільнювачі.

От основні пункти, після зазначеної доопрацювання, повітря виходитьгарячий, потік можна добре регулювати, в салоні завжди спекотно знадлишком, а якщо включити максимальну швидкість то і дуже жарко.Моторчик не бурчить як рідний, чутний тільки потік повітря, що тежприємно. Тепер будь-який мороз не страшний, лобовуха відтаєпрактично моментально, дуже раджу для тих хто не морочитьсязакриттям і відкриттям сезонів)) Так само хочу зазначити, що данасхема абсолютно не вимагає втручання, у плані прибирання термостатана літо ітд, за умови добре налагодженого двигуна плюс шестилопатевий вентилятор, двигун не перегрівається в будь-якихрежимажах, жарі та пробках.