Задумався про таку тему, чому існують два види петель, т . Тобто зодним регулюванням і з двома, на які машини ставилися ті чи тіпетлі і в чому була логіка ставити звичайні петлі з однимрегулюванням? Ніде не можу знайти точної інформації, хто що думає зцього приводу?
Схожі записи
Наздоганяльний міст із парою 3.38. Особливості експлуатації на газ 21
Наздоганяльний міст із парою 3.38. Особливості експлуатації на газ 21
20
Коментарі10
У мене 24 ка рання, на вигляд такі ж петлі. Може якісь з ранньої 24ки?
Ні, з одні отвором йшли на Лках.
я думав з однією діркою перемога, з двома Волга
На перемозі взагалі вони не ставилися.
Якщо бути точнішими, вони там взагалі не розкладаються.
Цікаве питання
З одного - Л, з двома пізніше
Поставив нові, спинка відчутно відхилилася назад, стало набагато зручніше, але капота вже не видно)
Тож переглядаю на ці шарніри. Цікаво, наскільки сильно спинка відхиляється назад з подвійним регулюванням, а то трохи незручно.
Не сильно помітно на око, але реально дуже зручніше. Головою дах так уже не підпираєш.