Всім привіт! Мене тут не було дуже давно. То робота, то турботи, якто кажуть (
Зараз часу стало більше, так що писатиму)
/>
За минулий час в авто особливо нічого не змінювалося, нічого неробилося, але є пара справ, які обов'язково з'являться в БЖнайближчим часом!
На даний момент реалізував "плюшку", яку підглянув тут же у когосьу БЖ.
Це індикатор зарядки акумулятора з вольтметром.
Підключив "плюсом" безпосередньо до клем АКБ, а мінус йде черезкінцевик капота. Закритий — приблуда не працює.Капот відкритий —працює.Установка зайняла 30 хвилин з випилюванням отвору та паяннямпроводів. Плату в корпусі на всякий.
Загальний вигляд
Працює)
Вигляд зсередини
Усім рівних доріг і повного бака!
>
Коментарі20
Незвичайно) але функція прикольна
Залишилося поставити монітор. Поки можна поколупатися під капотом, то можна подивитися свій улюблений фільм))))) жарт))))
Або відео як відремонтувати опель))
Ага, через Ютуб 😂
Є клеми вже з вбудованим вольтметром) не зрозуміле рішення, добре б у салон
А зарядка від прикурювача таку ж напругу покаже, як і девайс у автора?
На підлогу вольта менше. Зате під час руху. Моя бридко пищить, коли менше 12 вольт, одного разу пищала, коли проїхався по калюжі.
Через довжину/параметри проводів втрат може бути менше.
А скільки ці втрати? Якщо 0.1-0.2В, то це ж херня, а от якщо хоча б 0.5, то напевно вже справді серйозна різниця
Це все індивідуально. Чим гірший стан проводки - тим більше втрата. Плюс якщо буде паралельно прикурювачу ще якийсь споживач - теж буде просідання. Безпосередньо з клем - найточніший показник.
12.6-12.7 це 100% заряд акб, 12.3 це 60%. Так що в цьому випадку втрата дуже важлива
У мене різниця 0,2В.
Ні, адже втрата є до прикурки ...
А вартість? Плюс мені зручніше так
5-7$
А навіщо ЮСБ?
Телефон заряджати напевно 😁
Можна юсб лампу підключити.
То що по борт комп'ютеру не можна подивитися?
У дорості такого немає(