З чого б почати, загалом з'їздив до Скадовська адже оксамитовийсезон, так би мовити закрив морський сезон) але по дорозі додомудивлюся у мене світло стало трохи гірше, приїхав загнав у гараждивлюся засвітилася лампочка генератора, думаю всі ппц щіткистерлися або генератору хана, заглушив після того як охолодивтурбіну, завів лампочка вже їли світить і то якщо придивитися, наступного ранку до авто електрику лампочка вже не горіла, вінпідключив тестер показує на заведену 14 вольт говорить все норм, потім заглушив він теж сказав все норм, порадив купити індикаторакумулятора, каже хоч він не точно показує але все ж таки річпотрібна, поїхав купив встановлювати як рідний але не стає, довелося трохи підрізати рамку торпеди, підключив на заведенупоказує 14-142. Вольта, на заглушену 13 з ранку опускається на12.4-12.7, так що не знаю бреше чи правду показує.Ну і як давнохотів перезняти відео поїздки за кермом, плюс відео з майжепорожнього пляжу
Коментарі7
Потрібна річ.
Де то я таке вже бачив )
ось я напевно у тебе бачив))
Корисний прилад, особливо для дизеля. Показання у мене такі ж - з ранку (коли свічки гріють) 11.7-12.0, завів 13.6-13.8, свічки відключилися 14.3-14.5.
значить мій не бреше, хоча він через кнопку запитаний що поруч із ним знаходиться
Навіщо? Я просто до плюсу на кнопці обігріву (після запалювання) під'єднав. Ключ повернув-загорівся.
ну у мене на цій кнопці магнітола запитана)