< На лівій накладці з під низу машини за допомогою викрутки згнутою насадкою зміг викрутити 3 гвинти, 4 ніяк не вдастьсявикрутити доки не зняти протитуманку, для цього довелося знятифару./p>
Фара знімається простіше простого, хвилина часу і готове, допротитуманки теж з цього боку дуже легко дістатися, відкручуємо 3гвинти і готово.
Після того як зняли туманку залишається відкрутити один верхній 4шуруп і накладка легко виймається
Тут видно 4 шурупи на яких вона кріпиться
І якщо зняти саму туманку то можна через отвір для неї так самолегко підібратися до 2 крайніх болтів, що я й робив. З лівого бокувсе ясно, а ось права піднесла сюрприз. Відкрутити 3 гвинтикріплення туманки я зміг, а ось витягнути саму туманку не вийшло, вона впирається в пластиковий корпус. Що б її зняти довелосявідкрутити кріплення бампера по арці і внизу до захисту. Після чоготрохи відстовбуривши бампер можна витягти туманку і далі в принципівільний доступ до 4 шурупа накладки.
p>
Далі в накладках повирізав отвори куди увійде частина ДХО яка непоміщається зовні накладки, приклав накладку до бампера і відзначивмісця де потрібно підрізати пластик на самому бампері куди так самосховається один край ДХО
>
При знятій накладці виглядає так
Далі проробив все також і для другої сторони, ліва частина ДХОзаводиться в проріз у пластиці накладки, відповідно ця сторона невипаде, а другу частину ДХО кріплю на один маленький шуруп до цієїж накладки. Самі накладки вирішив не кріпити на 4 шурупи як це булодо, а зробити все швидкознімним Що б не паритися в майбутньому ітупо в куточки закрутив на 2 саморізи кожну накладку. З одного бокуна фіксаторах заводиться, а з іншого 2 шурупи, тримається міцно ізнімається тепер за 20 сек. Визуально шурупи видно тільки якщо дужеблизько підійди і придивлятися.
Одноокий джо
Так було без дхо
>
Так стало з ДХО
Ну і поки були зняті 2 фари відразу вирішив кинути проводку. Відправої фари підняв проводку вгору і провів за ґратами радіатора
У районі лівої фари з'єднав правий і лівий дхо і далі вздовж гофрипростягнув провід до блоку запобіжників. Подальше підключенняпроводив там. На цьому етапі у мене виникла пауза, тому що чекав, поки з аліку приїде стабілізатор напруги. (або бракованийстабілізатор приїхав або його тупо мало за потужністю, але про цевже в іншій частині)
Коментарі18
Я себе ДХО через Скандинавской свет делал. Доволен как слон.5 мин. работы, ничего, кроме крышки предохранителей, не снимал
Надо было делать, толку больше мне кажется… А это так игрушки… Если че обращайся
Занимаешься производством этих реле? Если да, тогда цена вопроса? =)
led-avto.com.ua/index.php?productid=323
Интересно, а что по подключению?
у меня в БЖ https://megadriver.org/p1346986-dxo-dalekii-u-pidlogu-rozzarenniavideo
Да, я видел. Себе тоже так же сделал бы если бы не лежали подаренные дхо.
На суппорті є пружина колодок
потрібна така ж вниз
Про що мова? Я трохи не зрозумів
Краса)
Спасибі, бро)) єдиний косяк є, китайці переплутали партії і в одну упаковку поклали льоди різного світіння і вони у мене не однаково по тону світять. У наступному записі покажу. таких і заміню.
Стабілізатор можна саме зробити на кренку 12В, все дуже просто. Тільки кренку до шматка металу побільше причепити, щоб охолоджувалась добре. Katod-anod.
Дякую. Треба буде подивитися і зробити потім.
Не буде в такому підключенні нормально працювати. Кренку треба на 1.5-2 вольта більше на вході в порівнянні з виходом. І не факт, що ДХО вимагає стабілізовану напругу на вході - зазвичай БП для світлодіодів це стабілізатор струму. Є посилання або фот...
такі китайські ДХО світили не один рік через кренку. Їм подавай 11-12В стабілізованих.
Ці смужки добре освітлюють багажник, але як ДХО не годяться.
я їх використав на попередній машині для підсвічування ніг спереду і заду, а також підсвітив підкапотний простір. Хочу і на Авео теж їх використовувати для підсвічування ніг і підкапотки. Все давно вже куплено, тільки встановити руки недоходять. )) Ч...