Приховані петлі багажника - Частина 1 - Вимірюємо, ріжемо, підганяємо

Друзі, всім привіт. Думаю не тільки мене, а й більшу половинувласників авео, логанів та інших авто У класу в кузові седан мучитьпитання наявності величезних дуг (петель) багажника, які привідкритому багажнику дозволяють завантажити дофіга і ще трошки, аяк тільки починаєш закривати кришку вищезгадані дуги починаютьупиратися в раніше вантаж і доводиться все перекладати, щоб ще йдуги впхнути туди.

Якось лазив по просторах інтернету наткнувся на фото автомобілівауді, в основному а3 і не тільки.У них багажник виглядає приблизнотак. Що й мені потрібні такі ж приховані дуги як на ауді.Що б можнабуло вантажити і не паритися над питанням, а чи зможу я потімзакрити багажник.У лівій ніші у нас стоїть докатка, тому лівасторона буде саме така як на ауді, а правий бік вирішив робитиінакше, не забираючи простір багажника, тобто зробити чисто нішудля дуги.Готовий результат буде в другій частині, тут же процеспідгонки і розповідь про те, з чого все починалося.

< p>
І так про процес. Як завжди (з тим же підлокітником на шкоду) умене все починається з макета та макет з картону, з ним простішепрацювати, підрізати та підганяти, ну і скотч мені на допомогу=)

Дуже детально кожен крок не фоткав, була маса примірок, підрізок ів результаті отримуємо ось таку готову деталь для лівої ніші, тамде стоїть докатка. Використовував фанеру завтовшки 3, 5 мм відстарої шафи (було в гаражі). Якщо купувати то можна сміливо братизавтовшки 4 мм, якщо хочеться більше жорсткості, можна і 5 мм, алене бачу в цьому сенсу. UW-50 (0.50мм). Купив 3 м, за фактомвикористав сантиметрів 25 від сили. На все мені знадобилося 6шматків сантиметра по 4. А потім порився в гаражі і знайшов шматокпрофілю, можна було б і не купувати. Якщо порахувати використанийшматок, то профілю пішло на 4 грн приблизно.

>

Болти, гайки та куточки металеві, за все віддав напевно гривень 30, може 40. І карпета купив 1 м погонний, вийшло на 80 грн ще йзалишився шматок. Плюс клей пляшечку за 40 грн., залишиласяполовина. Загальні витрати без урахування залишку склали приблизно140-150 грн. Лівій дузі йде гофра з проводкою і трос відчиненнябагажника, а в стандарті вся справа кріпиться на хомутах-андапкахзбоку дуги, довелося всі ці андапки зняти і закріпити на звичайніпластикові стяжки гофру і трос під дугою.Вигляд при закритомубагажнику зсередини в районі петлі і кришки багажника. Так самозагальна частина під полицею. Як я писав на самому початку нехотілося забирати корисний простір і без того не особливо великогобагажника, тому вирішив праву сторону не робити цільної як на аудіз віконцем для використання простору. Ніші, а зробити суто корпуспід дугу. Ліва більша частина зроблена швидкознімною, про це буде в2 частини, так само завантажу видосик установки. А праву сторонупросто закріпив, але так само за бажання її можна зняти протягом 1хв. Не більше. Додаткових отворів ніде по кузову чи полиці несвердлив, все підігнано під рідні місця та рідні тих отвори якіможна було використати. Лівої сторони заводиться металевий куточоку щілину на стику двох частин кузова справа, з боку боковинибагажника вставив болт у вільний отвір і закріпив половинку куточкав який так само вставлений ще один болт.

Після того як ліва частина куточком заводиться в проріз кузова, права сторона надівається на болт і закручується гайкоюбаранчиком.

<
Власне на цьому все кріплення і закінчено. На всякий випадок зробивдля себе лекало по яких можна швидко вирізати всі складові з усімарозміченими отворами.
>

У другій частині покажу як кріпиться і встановлюється лівазнімна частина і загальний вигляд у фінальному закінченомуваріанті, так би мовити презентаційний =))

"з лівого боку заводиться металевий куточок у щілину на стику двохчастин кузова справа, з боку боковини багажника вставив болт увільний отвір і закріпив половинку куточка в який так самовставлений ще один болт. Після того як ліва частина куточкомзаводиться в проріз кузова, права сторона надівається на болт ізакручується гайкою баранцем.

Власне на цьому все кріплення і закінчено.

Про всяк випадок зробив для себе лекало по яких можна швидковирізати всі складові з усіма розміченими отворами.

У другій частині покажу як кріпиться і встановлюється лівазнімна частина і загальний вигляд у фінальному закінченомуваріанті, так би мовити презентаційний =))

"з лівого боку заводиться металевий куточок у щілину на стику двохчастин кузова справа, з боку боковини багажника вставив болт увільний отвір і закріпив половинку куточка в який так самовставлений ще один болт. Після того як ліва частина куточкомзаводиться в проріз кузова, права сторона надівається на болт ізакручується гайкою баранцем.

Власне на цьому все кріплення і закінчено.

Про всяк випадок зробив для себе лекало по яких можна швидковирізати всі складові з усіма розміченими отворами.

У другій частині покажу як кріпиться і встановлюється лівазнімна частина і загальний вигляд у фінальному закінченомуваріанті, так би мовити презентаційний =))