Перший день.

Купав у сліпу в іншому місті :). Ні разу не сидів у машині цьоговиробника.
У комплектації 88UE:
* 1, 6 16V
* Кондиціонер
* Серворуль
* Підігрів сидінь
* Регулювання керма по висоті
* ПТФ, ЦЗ, БК, ЕСП.
* Литі диски.

Чекав:
* Робочі вищеперелічені вузли. У машині буде значно тихіше 2107, але шумка не завадить. Розумна витрата бензину. Приємний салон, алебоявся обіцяних скрипів і стуків.
* Гарантійне обслуговування.
* Будуть недоліки, які усунуть за гарантією.
* Простір!

І ось перші пару годин! При початку руху, в салоні більшеочікуваного шуму, але при їзді все помірно. Заїдала кнопка ЕСП, всешвидко виправили на СТО, трохи криво стояла.
* Немає індикації включення ближнього світла.На кнопці простовідсутня із заводу діод.Дрібниця — на ринку повно кнопок. Безкондиціонера 98-100 градусів постійно спрацьовує вентилятор. На СТОсказали, що це регламентні показники, що переніс питання нанаступний тиждень. Вже за хвилину відчуваєш холодне повітря! Підігрів сидух також супер. Пару хвилин - спека! Підсилювач керма -все супер. Раз невдало рушив і затих на світлофорі. Після запускудвигуна підсилювач не працював. Трохи засмутило. Розігнав машину за80 км/год, спрацювала автоматика підсилювача керма. Через двазапуски двигуна - підсилювач знову в строю! У салоні нічого нескрипить і не стукає. Приємна торпеда, інформативний БК.
* Розбитою трасою 6, 2 л, можна менше. Містом за день — 7, 4 л.Можливо, заглушки навколо ПТФ скоро вигорять, судячи з пластику.Задути їх з балона — 5 хвилин справи. Відмінна оптика, хорошаоглядовість при включених ПТФ. Загалом машина виправдалаочікування. Всі дрібниці легко усунуті. Тішить нове.