Volvo XC 60 vs Subaru Forester SH

Усім привіт.
На прохання шановного lazyas Поділяюся враженнями відмашини в порівнянні з Фориком.
Є Чи ефект wow від Вольво? Ні:)
Чому? Порівнюю стару машину з новою.І нова за умовчанням повиннабути кращою, вірно?
А якщо в новій Вольво є дивні рішення, обумовлені бажаннямімпортера заощадити при розміщенні замовлення у виробництво, які япоки не зміг прийняти як належне (а-ля відсутність адаптивногокруїз-контролю, але при цьому є система запобігання зіткненням, відсутність обігріву лобового скла, але при цьому є підігрів керма, механічна поздовжня регулювання пасажирського сидіння, але прицьому є пам'ять водійського, відсутність штатного очечника і т.Д.), то тоді ефект wow якось змащується. Відразу обмовлюся, що чудоворозумію - це абсолютно різні машинки (ідеологія, технології тощо), і безпосередньо їх порівнювати не зовсім коректно.

Як сказала дружина:ці машини взагалі не можна порівнювати. Форік -милий вантажівка, а Вольво - лімузин:)"
Тим не менше, поїхали:
1. Руліжка і керованість - відносно однакові. Форік програє вкомфорті за рахунок тугого ГУРу.
2. Підвіска (енергоємність) — там, де понад 120 км\год Вольвопочинає пробивати на нерівностях, Форік йде нормально, до 120 км\чвідносно однаково, проте на ділянці траси Решетилівка — Царичанкамене на Вольво обганяли тільки Аутбеки:)
3. Розгінна динаміка.Перевага безумовно за Вольво.І справа не в 190л.С.Проти 175 л.С, а в дизелі проти бензину.
4. Витрата ПММ Вольво виграє, незважаючи на 500 кг різниці увазі.
5. Ергономіка робочого місця. Рішення (ті ж управління дзеркалами, двірниками) краще в Субарі (хоча, можливо, це справа звички).
5. Простір на задніх сидіннях. Вольво виграє.
7. Шумоізоляція. Вольво виграє.
Купив би замість нової Вольво нову Субару? Так, за умови того, щоце був би новий офіційний дизельний Аутбек і ціна його булавідчутно нижчою. За рівної вартості все-таки вибрав би Вольво.