Велике ТО 175

Насправді 180 магічна цифра, коли багато чого йде під плановузаміну, вирішив не затягувати.Хоч минулий власник і непоганодивився за машиною, все ж таки хотілося провести великий огляд івже спокійно їздити.Хоча вже близько 3.5 тисяч після покупки япроїхав і жодних претензій до минулого власника у мене немає, жодного обману не спливло Але, наприклад, днища я не бачив і ніякіпрофесіонали при покупці не дивилися машину.
Довго думав, куди їздити на ТО. Сервіс, де господар мільйон сивиківзібрав, то у випадку ВАГа у мене сервісу не було, якому я бдовіряв.Задушивши жабу, пару місяців відкладав гріш і вирішиввсе-таки, що мені вже майже 40 років і я можу собі дозволитиофіціалів:)
Є за кілометр від мене сервіс, цілком офіційний... Сходив спочаткупознайомитися — нормальний менеджер, спокійно відповідав на моїнаївні питання, зробив прорахунок мого ТО, прорахував ціни заоригіналами та за аналогами запчастин. У принципі, економія була, але не в рази, вирішив все змінювати за оригіналом. Без проблем, якщо свої запчастини. Можна стояти над душею майстра. Цех начебтоакуратний, прибраний. Не віддав би свиням, які працюють убагнюці.
Приїхав, здав машину. Попросився на діагностику до цеху, самомуподивитися. Підняли, зняли захист. В принципі, все непогано. Іржане видно. Вм'ятін не видно. Трубки-канали цілі. Ледве на коробці єзапотівання, але не критично, захист сухий. Пильовики цілі. Власне, проблем кілька:кріплення вихлопного каналу чомусь розвалилосяпосередині. І друга банка (яка менша, між каталізатором і великою)теж зовсім погана. Кріплення зробили нове. Банку під замінунаступного разу.
Власне знімали захист і якось він був колгоспно прикріплений, якісьдивні гумки вивалилися і щось схоже на шмат ганчірки для миттяпосуду:) що за наркомани це робили? Приварили нові кріплення.
Ну і ще проговорили під заміну тросик ручника до заднього правого, підклинював.
До турбіни теж начебто питань немає.
Після чого я не став у майстра над душею стояти, якраз приятельпокликав авторинком погуляти.
Що за день було зроблено:
— олія. Було до мене Motul 5w-30, дороге, зараза, але переходити надешевше не став. Олія була моя. Решта сервісу. Ну і фільтр.
- фільтр салону. Він у турів у дикому місці, хай навчені люди жабознімають. Повітряний я сам місяць тому змінив. — ремінь ГРМ ізкомплектом. Плюс під час заміни засудили блок натягу ременя ГРМ, теж під заміну. Старий ремінь виглядав непогано, але регламент єрегламент. Помпа. Плюс новий антифриз. Знята була в непоганомустані.
— ремінь генератора. Старий уже мав ознаки старіння. — свічки.Зняті також нічого виглядали, сухі, без нальоту. У них більшепроблема була з якоюсь іржавою облямівкою на ізоляторі.
— гальмівна рідина.
— паливний фільтр.
І ще ті ж наркомани, що ставили захист, переплутали повідкидвірників! Водійський вилітав аж на дах, пасажирський сантиметрів10 не захоплював праворуч. Зняти сам без наймача я їх не зміг, аледля сервісу це не проблема. Майже весь день це робилося. Невідмовили навіть зробити позначку в сервісній книжці:) після 2009року і близько 60 тиць пробігу наступний штампік коштує 2019 і 175тиць:) Вилилася ця пишність в еквівалент 780 баксів, ну що ж… Одинраз живемо! :)